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Terminal de minério de ferro no porto de Dalian, China 21/09/2018REUTERS/Muyu XuOs contratos futuros de aço e minério de ferro negociados na China operaram em intervalos limitados nesta sexta-feira, encerrando a semana com perdas, diante da fraca demanda sazonal e de especulações sobre um possível afrouxamento dos controles de produção no país asiático.
O Tesouro é obrigado por lei a fazer os fundos inteiros assim que o Congresso aprovar um novo limite de empréstimo.
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PolíticaNa política, os assuntos em destaques são o risco fiscal após o Senado aprovar a reabertura do Refis e processo de desalavancagem da Petrobras.
Ainda, o que deve repercutir é a aprovação do texto do projeto de lei que permite a privatização dos Correios. A proposta agora caminha para discussão no Senado.
“A China, com suas importações através do continente e por Hong Kong, continua sendo o principal cliente da carne bovina brasileira, apresentando uma leve queda no ano”, disse a associação, acrescentando que o país asiático importou 630.552 toneladas no ano até julho, ante 634.138 toneladas nos sete meses iniciais de 2020.
Por escrito, o BNDES informou que o plano “prevê o retorno ao trabalho presencial, de forma gradual, a partir de 1º de setembro e de acordo com a imunização dos funcionários”.
A princípio, a petroleira havia sinalizado que participaria das concorrências, mas, durante o andamento do processo, retornou a proposta anterior. Embora as concessionárias já estivessem buscando novos fornecedores, existia uma expectativa entre as distribuidoras de que parte do mercado do nordeste iria continuar sendo abastecido pela companhia.
O Ibovespa registra forte queda nesta quarta-feira (4) com diversos fatores atuando sobre o índice. Bradesco (BBDC4) e Petrobras (PETR4), que são as ações mais negociadas no momento, estão despencando mais de 3%. Além disso, o conflito do presidente da República, Jair Bolsonaro, com o STF e o TSE, junto aos temores com o orçamento de 2022 contribuem para queda.
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O faturamento obtido com as exportações da proteína representou salto de 30% em relação ao mesmo mês do ano passado, disse a associação em nota.
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Para o Diretor-geral da Iata, Willie Walsh, “O ano de 2020 foi um período difícil, mas foram as ações rápidas das companhias aéreas e seu comprometimento que fizeram com que o setor atravessasse o ano mais difícil de sua história”, disse em nota o diretor-geral da Iata, Willie Walsh.
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