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A defasagem média do diesel e da gasolina comercializados no mercado interno disparou 10% e 14%, respectivamente. Isso fez com que aumentasse a pressão para que a Petrobras (PETR4) reajustasse o preço dos combustíveis nas suas refinarias, em um momento crítico para o presidente demissionário, José Mauro Coelho. O último aumento da gasolina aconteceu em 11 de março e do diesel no dia 10 do mês anterior.
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Ainda por aqui, o Índice Gerentes de Compras (PMI, na sigla em inglês) composto no Brasil ficou em 58,0 em maio, ante 58,5 registrado em abril, de acordo com dados da S&P Global.
Em maio, a carteira recomendada Itaú Top 5 foi a que mais valorizou, com 4,60%, superando o Ibovespa, que fechou o mês em 3,22%, segundo o ranking da Grana Capital.
Xangai, centro financeiro da China, voltou à vida nesta quarta-feira após dois meses de isolamento sob um implacável lockdown contra a Covid-19.
“Por outro lado, se a mínima não for perdida e o ativo conseguir avançar para cima da média de 21 períodos, abre-se a possibilidade de mais um teste na faixa de resistência”, pontuou.
Para a CNI, o resultado coincide com o início da guerra entre a Rússia e a Ucrânia, que agravou a desestruturação das cadeias de suprimento. Como consequência, a elevação de preços coincidiu com os atrasos e interrupções no fornecimento de insumos.
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Na visão do especialista, a tendência terceária é de alta, mas precisa romper a resistência dos R$ 3,40 para se confirmar um padrão de alta e reversão.
Ainda por aqui, o Índice Gerentes de Compras (PMI, na sigla em inglês) composto no Brasil ficou em 58,0 em maio, ante 58,5 registrado em abril, de acordo com dados da S&P Global.
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