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Nesse sentido, os papéis terão valor nominal de R$ 1 mil, e será lançado um total de 1 milhão de debêntures. Vale destacar que a oferta é exclusivamente para investidores profissionais. Ainda contará com a participação da UBS Brasil Corretora como coordenador líder, além de Itaú BBA e Santander Brasil (SANB11). A emissão deve ocorrer ainda em abril.

Para diluir o domínio dos Estados Unidos no sistema financeiro global, os chineses têm tomado uma série de medidas domésticas, que incluem: (i) a redução nas restrições do sistema financeiro; (ii) a redução na interferência governamental na gestão da taxa de câmbio; e (iii) o fortalecimento da economia e das instituições financeiras chinesas para consolidar uma visão mais confiável do sistema financeiro daquele país.

O BNDES é dono de 11,49% das ações preferenciais da Coteminas, equivalente a 6,27% do total de ações da companhia. Os papéis dispararam 196% no pregão de segunda-feira (24) após a empresa ter anunciado parceria com a Shein.

ViaMobilidade, controlada da CCR (CCRO3). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNesta terça-feira (18), a CCR (CCRO3) comunicou ao mercado a descontinuação do projeto NASP. Cujo objetivo era implantar um novo aeroporto na região metropolitana de São Paulo.

O varejo cresceu 02,% na média móvel trimestral, 1% na comparação com fevereiro de 2022, 1,8% no acumulado do ano e 1,3% no acumulado de 12 meses.

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No cenário corporativo, os números da Meta (Nasdaq: META; BDR: M1TA34) no primeiro trimestre deste ano superaram as expectativas, e as ações sobem cerca de 11% no pré-mercado. Outro ponto de atenção é a crise bancária, que continua gerando incerteza aos investidores.

Cenário corporativoJSL (JSLG3) – A companhia comunicou ao mercado que sua subsidiária, Unitum, concluiu a compra de 100% da IC Transportes, após a aprovação do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade). Segundo fato relevante, a JSL adiciona R$ 1,75 bilhão de receita considerando os últimos 12 meses.

Às 14h55, o Ibovespa opera em queda de 1,09%, aos 102.809 pontos

“Agora estamos importando da China coisa que nós sabemos fazer. Nós tínhamos estabelecido no Brasil que 65% dos componentes desses navios, dos componentes da plataforma, das sondas, seriam todos produzidos no Brasil. E acabando isso, acabou a pequena e média empresa, acabaram os pequenos fornecedores, que só para Petrobras eram quase 65 mil empresas que forneciam”, explicou. 

“Você tem a oportunidade de comprar aquilo que queria, por um preço mais barato, sabendo que suas análises apontam para alta no longo prazo”, destaca. “Esse é o famoso pensamento “contra-intuitivo”, que é bastante difundido pelo escritor e investidor Nassin Taleb”, continua o especialista.

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