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No Brasil, a agenda será movimentada, mas não de indicadores. Pela manhã, o presidente do Banco Central, Roberto Campos Neto, e o ministro da Economia, Paulo Guedes, discursam em evento sobre mercado de carbono. Pela tarde, o Tribunal de Contas da União (TCU) retomará a análise sobre a privatização da Eletrobras (#ELET3; #ELET6).

-Nascidos em setembro: 28 de maio

“O razoável é passar a votação. Está claro que não podemos continuar com uma estrutura estatal muito pesada como a Eletrobras possui”, acrescentou.

Ânima Educação (ANIM3) também avançou 3,16%, após o balanço trimestral.

O ciclo de alta da taxa básica de juros, a Selic – que atualmente está em 12,75% – deu um novo impulso para a renda fixa. A quantidade de CPFs com produtos subiu para 17% em um ano, para 10,4 milhões, apontou um estudo da B3. O valor de custódia cresceu 38%, para R$ 1,182 trilhão.

Bolsas na Ásia

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Outra maneira para reduzir o custo de trazer inovação através do Corporate Venture é buscar startups em um estágio mais inicial. Esse nível é definido pela empresa, mas é preciso evitar cair na armadilha de investir somente em negócios muito avançados.

“O lockdown na China e as altas de juros nos Estados Unidos, bem como a crise na Ucrânia, podem pesar na demanda externa. Quedas na renda real das famílias e das empresas devido à piora dos termos de troca podem dificultar a recuperação da demanda interna”, completou.

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Aqui no Brasil, as atenções continuam voltadas para os balanços corporativos. Entre eles, a Anima Educação (ANIM3) registrou lucro líquido ajustado de R$ 51 milhões no primeiro trimestre deste ano, queda de 16,4% na comparação anual.

-Nascidos em outubro: 1º de junho

As maiores consequências estratégicas da invasão da Rússia até o momento foram a unidade incomum dos aliados europeus dos Estados Unidos e as ofertas da Suécia e da Finlândia para se juntar à aliança militar da Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan) liderada pelos EUA.

A conclusão da investigação de acidentes como este pode demorar um tempo até chegar nas causas e fatores que cooperaram para o acidente. No entanto, a China Eastern começou a devolver os 737-800 aos céus, depois de deixar em terra toda a sua frota por cerca de um mês após o acidente.

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