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“Ele [Bolsonaro] também está querendo, por pressão popular e por pressão de inflação, mexer no imposto que pagamos nos combustíveis e na energia elétrica. Mas, ele tem que ir de uma forma em que todo mundo saia satisfeito, porque se simplesmente não ligar para nada e mexer nos salários dos servidores ao ponto de aumentar e também tirar a arrecadação dos impostos sobre o combustível isso vai afetar diretamente o nosso teto de gasto”, avaliou.
O índice pan-europeu STOXX 600 fechou em alta de 1,68%, a 467,31 pontos, avançando pela segunda sessão consecutiva e com todos os setores em território positivo, depois de ter perdido quase 4% na segunda-feira.
De acordo com a análise do professor, após Méliuz romper a máxima deixada na região dos R$3, vai se confirmar um pivô de alta alinhado com a média menor de 9 períodos. Diante disso, indica uma tendência de alta terciária.
Por fim, a analista da XP destacou que as varejistas de baixa renda serão mais impactadas no período, por atender o consumidor que está mais exposto a essa dinâmica mais comprimida.
“Está tendo um fluxo interminável de gringo para emergentes em geral”, disse um gestor de uma grande asset em São Paulo. “Acho que o gringo está nesse ‘call’ de migrar de mercado desenvolvido para emergente mesmo, mas acho que não é sustentável”, ponderou.
A mínima do dia foi atingida logo depois das 16h (de Brasília), horário em que o banco central norte-americano (Fed) divulgou seu comunicado de política monetária. O texto não trouxe grandes surpresas em relação ao já conhecido, o que fez investidores lerem o documento como “dovish” – termo em inglês que significa mais flexível com a inflação, o que, em tese, indicaria menor disposição para altas dos juros.
A Boeing disse nesta quarta-feira que incorreu em baixa contábil de 4,5 bilhões de dólares no quarto trimestre, ofuscando o retorno da fabricante de aviões ao fluxo de caixa positivo com a recuperação das entregas do 737 MAX.
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Em FRANKFURT, o índice DAX subiu 2,22%, a 15.459,39 pontos.
A Fitch projeta que a relação dívida líquida/Ebitda da Embraer vai alcançar 4 vezes em 2021 e depois cair para 3,1 vezes neste ano e 2,6 vezes em 2023.
“No ano passado, a gente viu que as Small Caps foram o pior desempenho e isso não necessariamente reflete os fundamentos das empresas”, pontuou.
Em LISBOA, o índice PSI20 desvalorizou-se 0,38%, a 5.408,58 pontos.
“Com um aumento substancial no preço de aço para automóveis para 2022 praticamente decidido, acreditamos que há espaço para revisão material dos números para cima, na ordem de 20- 30%. Acreditamos que a Usiminas pode entregar um EBITDA de cerca de R$ 9 bilhões este ano, e acreditamos que esse patamar ainda não está precificado”, afirmam os analistas.
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