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Isto acontece porque os grandes players, as instituições que realmente têm dinheiro para movimentar a Bolsa de Valores, precisam captar a liquidez do mercado, para conseguirem abrir as suas posições.

Confira os indicadores da semana entre 4 e 8 de setembro:

No Senado, a agenda terá uma sessão temática para debater a reforma tributária e prevê contar com todos os governadores, e o texto pode apresentar mudanças, conforme destacou Rodrigo Pacheco, presidente da Casa. A Casa pautou o projeto de lei do Carf, que devolverá o voto de qualidade ao governo, para quarta.

IndicadoresNo Brasil, o Índice de Confiança da Indústria (ICI) cedeu 0,5 pontos em agosto, para 91,4 pontos, pior resultado desde agosto de 2020 (89,8 pontos), mostra Fundação Getulio Vargas (FGV). Em médias móveis trimestrais, o índice recuou 0,5 ponto, para 92,4 pontos. Em agosto, houve queda da confiança em 11 dos 19 segmentos industriais pesquisados pela Sondagem.

Em suma, ela finaliza afirmando que os ativos também apresentam um baixo volume de negociação, o que não permite um movimento de alta mais desenvolvido, outro ponto que evidencia a necessidade de mais cautela ao pensar em comparar o papel. “Precisamos de um sinal mais forte para começar a pensar em compra de CVCB3”, diz.

EuropaOs mercados europeus sobem nesta manhã, enquanto os investidores aguardam sinais do presidente do Federal Reserve, Jerome Powell, sobre a provável trajetória da política monetária dos EUA no simpósio de Jackson Hole. Por volta das 16h, será a vez da presidente do Banco Central Europeu (BCE), Christine Lagarde, de discursar no evento.

“As ações do governo federal permitiram o acesso do consumidor, que havia perdido poder de compra, aos veículos de entrada, o que demonstrou que o fator preço influencia na escala necessária para a recuperação do setor. As medidas provisórias foram muito importantes para aquecer, momentaneamente, o mercado”, analisou o executivo.

Apesar do prestígio que uma faculdade pública (federal, estadual etc) carrega, as universidades particulares somam 2.261 do total de 2.574. Quando se trata do número de vagas preenchidas, o cenário é o oposto, as faculdades públicas lideram o ranking com a média de 70,2% enquanto as intuições privadas chegam em 18,2%.

Mas havia dúvida se seria necessária essa reserva de lucros para o caso dos incentivos fiscais estaduais. Talvez essas subvenções fossem totalmente protegidas contra a tributação federal, de modo que o contribuinte poderia distribuir os lucros delas derivados. A dúvida ocorria, porque, em 2018, o Superior Tribunal de Justiça (STJ) havia decidido a União jamais poderia tributar créditos presumidos de ICMS. Na visão da Corte, isso ofendia o Pacto Federativo (STJ ERESP 1.517.492/PR). Logo, nesse caso, os lucros podem ser distribuídos, logo, a exigência de reserva de lucros seria inaplicável. Nesse contexto, especulava-se se a mesma conclusão deveria ser estendida aos demais benefícios fiscais estaduais.

Apesar disso, o núcleo do IPC dos EUA — que exclui a variação dos preços de alimentos e energia — avançou 0,3% em agosto, resultado acima do consenso do mercado, de 0,2%.

Ásia Os mercados asiáticos recuperaram-se nesta terça, à medida que a recuperação das ações chinesas se estendeu para uma segunda sessão em meio a especulações sobre mais medidas de estímulo, enquanto os investidores se preparavam para os dados do mercado de trabalho dos EUA.

Cotação das bolsas nos EUA:

Barril WTI: +1,78% (a US$ 88,84)Barril Brent: +1,57% (a US$ 92,06)(15h05) – Abicom: Defasagem média do diesel atinge 17%; gasolina está em 10%A defasagem média do diesel comercializado no mercado interno apresenta defasagem média de 17%, de acordo com a Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom) nesta terça-feira (12). Os preços da gasolina, por sua vez, estão 10% abaixo da paridade internacional. A defasagem vem com os preços da commodity atingindo o maior patamar desde novembro do ano passado. Segundo a Abicom, para equiparar os preços hoje, a Petrobras (#PETR3; #PETR4) precisaria aumentar o litro da gasolina em R$ 0,33 por litro, enquanto necessitaria subir o diesel em R$ 0,77 o litro.

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