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• 2024-07-11 00:35:46

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Por outro lado, a receita trimestral acabou avançando em 20% no comparativo trimestral, para US$ 33,67 bilhões. O preço médio por anúncio avançou 6% no período, enquanto as interações com publicidade na plataforma cresceram 10%. Além disso, os custos e despesas totais, saltaram 38% e atingiram US$ 21,09 bilhões, refletindo em queda de 1% no lucro operacional.

A carteira de crédito do Santander ficou em R$ 462,749 bilhões no final de dezembro de 2021, expansão de 12,4% na comparação com dezembro de 2020.

Em participação ao BM&C News, o analista destacou que o setor dos bancos já passou pelo pior cenário, agora não deve sofrer grandes impactos no mercado. Ainda acrescentou, que os resultados dos balanços devem vir semelhantes aos dos Estados Unidos.

O que assusta o mercado é que essa decisão seja válida para todos os outros fundos imobiliários. Até o momento, é um processo exclusivo apenas no FII MXRF11.

A queda no valor da fortuna de Zuckerberg está entre as maiores da história e ocorre depois que o presidente da Tesla, Elon Musk, viu uma perda em um único dia de 35 bilhões de dólares no valor de suas ações, em novembro.

Segundo informações disponíveis em seu site, o Comdinheiro possui mais de 70 mil usuários registrados no sistema, que realizam mais de 1 milhão de consultas mensais.

Em MADRI, o índice Ibex-35 registrou alta de 1,32%, a 8.726,70 pontos.

O índice de gerentes de compras (PMI, na sigla em inglês) de serviços do Reino Unido subiu de 53,6 em dezembro para 54,1 em janeiro, segundo dados finais divulgados nesta quarta-feira pela IHS Markit em parceria com a CIPS.

Para ter uma noção da dimensão de quanto é isso tudo, vamos usar um exemplo: o jogador Cristiano Ronaldo comprou o carro mais caro do mundo, um Bugatti La Voiture Noire, que vale em torno de R$ 50 milhões. Com uma fortuna de trilhões, é possível comprar 20 mil unidades do automóvel do atleta.

Com informações da Dow Jones Newswires.

O relatório da Bloomberg disse que a Ford avaliou a cisão de uma pequena parte de seus negócios de veículos elétricos como parte da reorganização em um esforço para capturar o valor que os investidores estão concedendo a algumas startups de veículos elétricos.

Embora os ganhos tenham sido associados à retomada de eventos que haviam sido adiados, à maior procura de clientes e à melhora do turismo, os empresários citaram a falta de investimentos e a piora da pandemia como fatores negativos.