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• 2024-08-21 22:20:54

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As vendas de minério de ferro do segundo trimestre de 2022 caíram mais do que a produção.

Méliuz (CASH3)

Outra questão que mexeu com o mercado brasileiro foi o anúncio da Petrobras de redução dos preços de venda da gasolina para as distribuidoras.

A Halo já havia encomendado 200 veículos de pouso e decolagem verticais (eVTOLs, na sigla em inglês) da Eve no ano passado, buscando avançar no setor de mobilidade aérea urbana (UAM).

Nos seis primeiros meses do ano, os ganhos com royalties somaram 51,012 bilhões de reais, ante 36,282 bilhões de reais no mesmo período de 2021, o que representa uma alta real de 40,6%.

No Brasil, a agenda da semana será esvaziada, com o principal indicador sendo o Índice Geral de Preços – 10 (IGP-10), que foi divulgado nesta manhã, indicando uma variação de 0,60% em julho, conforme mostram dados da Fundação Getulio Vargas (FGV). No mês anterior, o índice havia registrado variação de 0,74%. Com esse resultado, o índice acumula alta de 9,18% no ano e de 10,87% em 12 meses.

Antes de Bolsonaro assumir, o número de pessoas com registros CAC era de 117,5 mil, ou seja a cada 100 mil brasileiros, 56 possuem licença para armas. Atualmente, a cada 100 mil pessoas, 314 têm a autorização.

No caso de estudantes com débitos vencidos e não pagos há mais de 360 dias (na data de 30 de dezembro de 2021) cadastrados no CadÚnico – ou que tenham sido beneficiários do Auxílio Emergencial 2021 –, o desconto será de 92% do valor consolidado da dívida, “inclusive principal, por meio da liquidação integral do saldo devedor”, detalha a resolução.

Honduras tornou-se membro pleno do CAF na segunda-feira, de acordo com uma declaração do Ministério das Relações Exteriores do país.

Tominaga explicou que trata-se de uma tendência que é uma correção, mas também ainda não tem ‘cara’ de fundo. “Apesar da tendência de longo prazo ser de alta, não tem ‘cara’ de retomada da tendência de alta no curto prazo”, pontuou.

Às 10h38, o principal índice da B3 tinha alta de 0,48% aos 97.384 pontos.

A Boeing projeta que as companhias aéreas em todo o mundo precisarão de 41.170 novos aviões ao longo de 20 anos, com metade das entregas representando substituição de frota. As aeronaves de corredor único devem corresponder a cerca de 75% da demanda por aviões projetada.