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Às 14h50, os papéis da Suzano sobem de 4,33%, a R$ 58,54. Em novembro, as ações da companhia ficaram nas maiores altas acumuladas do mês, com valorização de 14,08%. O Ibovespa, índice de referência, registrou queda de 1,53% em novembro.
A Nord chegou a uma conclusão parecida e afirmou que investir na XP ou no BTG Pactual, que já são listados e têm lucros altos, é mais negócio para quem quer se beneficiar da maior competição no setor financeiro do País. Para justificar o antigo valor, a casa calculou que a fintech teria de lucrar US$ 3,3 bilhões, número alto até mesmo para grandes bancos locais e muito longe da realidade dos competidores do mundo digital.
. Em TAIWAN, o índice TAIEX registrou alta de 0,58%, a 17.427 pontos.
Entre as ações com as maiores altas, estão: CCR (CCRO3: +4,60% – R$ 12,04); YDUQS Participações (YDUQ3 +4,06%– R$21,77); Banco do Brasil (BBAS3: +2,86% – R$ 31,69)
A divisão de aviação comercial, principal geradora de caixa da companhia, seria vendida em 2019 para a Boeing com aval do governo do presidente Jair Bolsonaro, cujos representantes na época afirmavam que a empresa teria dificuldades em desenvolver seus negócios no futuro caso continuasse independente.
Nos cálculos do Tesouro, a dívida bruta alcançará 76,6% do Produto Interno Bruto em 2030. Apesar de ter classificado a trajetória como um retorno gradual ao nível pré-crise de Covid-19, o patamar ainda seguirá mais alto que o nível de 74,3% do PIB observado em 2019.
“Ano de eleição tem pressões em qualquer lugar no mundo. A economia continua refletindo a recuperação da pandemia. Mas não vemos nenhum risco de não entregarmos (dividendos). Pelo contrário, no momento em que atingimos o nível de dívida com um ano de antecedência, assumimos o compromisso com nossos investidores, é uma coisa que temos condições de cumprir”, disse Luna.
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“Espero aprovação, acredito no senso de responsabilidade do Senado”, disse.
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A Boeing, porém, desistiu no ano passado do negócio em que ficaria com o controle da divisão de aviação comercial por 4,2 bilhões de dólares, abrindo uma batalha judicial com a Embraer que afirmou que a empresa norte-americana rescindiu contrato indevidamente.
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