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A companhia, contudo, cortou a previsão para os embarques da commodity em 2021 como um todo. “Esperamos agora que os embarques de Pilbara sejam de 320 a 325 milhões de toneladas, após modestos atrasos na conclusão da nova mina greenfield em Gudai-Darri e no projeto de substituição da mina Robe Valley brownfield devido ao mercado de trabalho apertado na Austrália Ocidental”, disse a empresa.

Além disso, esses fundos também oferecem benefícios financeiros e operacionais que investidores tradicionais (que compram diretamente os imóveis) dificilmente teriam.

Em relação ao ICMS, Lira pediu sensibilidade aos governadores sobre o projeto, que foi aprovado na quarta-feira (13) e define que o valor do ICMS deve ser fixo, por litro de combustível, e não mais um percentual sobre o preço.

No geral, os investidores estão embolsando lucros nos índices de referência do mercado dos EUA e migrando para ações e ativos financeiros de alta qualidade, disse Fagan, que, na renda fixa, prefere títulos de “duration” (uma medida de risco) mais curta.

Para o presidente do Senado, “há um viés tributário muito forte no preço dos combustíveis e isso pode ser remodelado. Essa é a intenção da Câmara dos Deputados nesse projeto”.

Enquanto isso, o Wells Fargo registrou um salto de 59% no lucro em relação ao ano anterior. Ambos os bancos se beneficiaram com a possibilidade de reverter alguns fundos reservados no início da pandemia em caso de inadimplência de empréstimos.

O esmagamento da soja nos Estados Unidos atingiu uma mínima de três meses em setembro e caiu abaixo da média das estimativas comerciais, enquanto os estoques de óleo de soja no final do mês passado subiram pelo terceiro mês consecutivo, de acordo com dados da National Oilseed Processors da Associação (Nopa, na sigla em inglês) divulgados nesta sexta-feira.

Os futuros do petróleo dos EUA (WTI) subiram 0,97 dólar, ou 1,2%, para 82,28 dólares o barril. O aumento foi de 3,5% na semana, em um oitavo avanço consecutivo semanal.

“Temos uma linha que tem aumentado trimestre após trimestre. Em grande parte dela, o maior componente é a receita vinda dos clientes. Dado ao aumento dessa atividade, posso dizer que essa linha tende a crescer consistentemente nos próximos trimestres. Estamos muito otimistas com o contínuo crescimento dessa linha. Agora quanto ela vai chegar é muito difícil falar, porque vai depender dessa velocidade. Mas [uma coisa é certa], ela tende a continuar crescendo”, ressalta.

“Em resumo, temos setores reduzindo as perdas e outros se aproveitando de oportunidades trazidas pela pandemia”, completou o gerente da pesquisa.

Ao participar de evento organizado pela gestora Upon Global, ele também afirmou que o desafio fiscal que o Brasil tem pela frente tem influenciado o câmbio, mas que uma sinalização boa nesse front fará o dólar perder força frente ao real, com o câmbio voltando a responder ao diferencial de juros.

Segundo o operador, a carga na região deverá registrar queda de 3,8% frente a outubro de 2020 –na semana passada, o recuo era calculado em 1,1%.

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