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Qualicorp (QUAL3) também caiu 8,64%, liderando as baixas do índice.
A Neoenergia (NEOE3) avançou com o processo de venda de sua participação na Norte Energia, concessionária que administra a hidrelétrica de Belo Monte, a segunda maior do Brasil com capacidade de mais de 11 mil MW, no rio Xingu (Pará).
O prejuízo trimestral se compara a um lucro de 1,8 bilhão de euros um ano atrás. O lucro do ano, de 6,6 bilhões de euros, foi o menor desde 2013. “Apesar dos desafios em 2021, a Allianz provou sua resiliência e adaptabilidade”, disse o CEO Oliver Baete.
A Kepler Weber registrou lucro líquido ajustado de R$ 84,1 milhões no trimestre, alta de 243,3% em relação ao mesmo período de 2020.
O britânico HSBC, maior banco da Europa, divulgou nesta terça-feira que teve lucro líquido de US$ 1,79 bilhão no quarto trimestre de 2021, mais do que triplicando o ganho de US$ 562 milhões apurado em igual período de 2020.
No ano, o lucro da empresa ficou em R$ 156 milhões, baixa de 48,9% em 12 meses.
Na comparação mensal, o preço médio do biocombustível no País caiu 6,88%. O Estado com maior queda no período foi São Paulo, onde o litro desvalorizou 8,46% no mês. Na apuração semanal, a maior queda porcentual de preço, de 4,60%, foi observada em Roraima.
Desse total, 100,1 milhões de consultas foram feitas por pessoas físicas e 2,5 milhões, por pessoas jurídicas. De acordo com o BC, 22,05 milhões resultaram em saldos a resgatar, dos quais 21,8 milhões se referem a pessoas físicas e 251 mil a empresas.
Os investidores vivem em uma relação de “amor e ódio” com a Oi (OIBR3) e a última movimentação tem deixado o mercado atento. Neste momento, a companhia lidera as quedas do setor. O sócio do Portal do Trader, Marcos Moore, disse que não é o momento de novas entradas. Leia mais
A função do escritório de ligação é manter o diálogo entre a Otan e o governo ucraniano, ao mesmo tempo em que promove a transformação democrática do setor de defesa e segurança da Ucrânia.
“A reprogramação das atividades está associada às contínuas discussões entre as principais companhias aéreas norte-americanas e seus respectivos sindicatos de pilotos a respeito do limite de peso máximo de decolagem das aeronaves com até 76 assentos, bem como às condições de mercado global da aviação comercial e ao contínuo interesse pelo atual jato E175 no mercado norte-americano”, afirmou a companhia em fato relevante.
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