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A Rede D’Or vai investir R$ 17 bilhões em expansão nos próximos cinco anos. Os recursos serão aplicados em crescimento orgânico e aquisições de ativos em várias regiões do país. A informação foi divulgada por Leandro Reis Tavares, vice-presidente médico da companhia, em Live promovida pelo jornal Valor Econômico na última quinta-feira (15).

“A união da Summa, Brandlive e Infracommerce cria um player de referência para projetos de digitalização de indústrias e marcas na América Latina, com o modelo de CXaaS”, explicou, em nota, Kai Schoppen, CEO e fundador da Infracommerce.

Nele, ao invés do craque retirar o refrigerante da mesa, é uma Coca-Cola gigante que tira Cristiano Ronaldo de cena, em menção a eliminação.

O governo de São Paulo vai realizar o leilão de 22 aeroportos regionais nesta quinta-feira (15). Os investimentos previstos são de R$ 447 milhões nos 30 anos de concessão.

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A companhia, que foi criada há 70 anos sob a marca Duratex, afirmou que seu nome no pregão da B3 passará a ser Dexco, com ticker DXCO3, a partir de 19 de agosto.

O outro é Kevin McAllister, também com passagem pela GE, ondepresidiu a GE Aviation Services, antesdeser presidente da divisãodeaviação comercial daBoeing.

Segundo ele, a oferta no mercado norte-americano faz sentido uma vez que aEletrobrastemADRs naquele país.

Os aeroportos ficam no interior de São Paulo. O 1º lote, no Sudeste, inclui as pistas de Ribeirão Preto, Sorocaba, Araraquara, Avaré, Bauru-Arealva, Franca, Guaratinguetá, Marília, São Carlos, Registro e São Manuel.

A compra da Kabum! será feita em três etapas. A primeira parcela, à vista, é de R$ 1 bilhão. A segunda etapa envolve a transferência de 75 milhões de ações ordinárias do Magalu, ao longo de um ano e meio. Por fim, a terceira etapa de pagamento — de até 50 milhões de ações — ocorrerá em janeiro de 2024 e será condicionada ao cumprimento de metas da plataforma adquirida.

Os valores devem ser aplicados para a modernização e ampliação dos aeroportos. Os valores restantes podem ser investidos durante os outros 26 anos do contrato, da forma que os concessionários decidirem.

A China já está há algum tempo na mira dos EUA quando o tema é trabalho forçado. Alguns produtos já fazem parte da lista negra americana: tomate, algodão e alguns produtos solares de Xinjiang.

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