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Ásia e EuropaAs bolsas asiáticas fecharam sem direção única nesta quinta, enquanto investidores digeriam os últimos dados de inflação das duas maiores economias do mundo. Na China, o CPI teve alta anual de apenas 0,1% em abril, bem abaixo da expectativa de analistas.

Nesse sentido, o magistrado Flávio Lucas, da 2ª Turma Especializada do TRF-2, aceitou os argumentos da empresa e permitiu o funcionamento do aplicativo. No entanto, manteve a multa de R$ 1 milhão por dia ao Telegrama por não entregar dados de integrantes de grupos neonazistas.

As apostas do concurso 2591 podem ser feitas até as 19h (horário de Brasília) do dia do sorteio, nas casas lotéricas credenciadas pela Caixa, em todo o país ou pela internet.

No mês passado, a Justiça deferiu um pedido de “Medida Cautelar” da Light, garantido pelo prazo de 30 dias, a proteção de eventuais decretações de vencimento antecipado ou amortização acelerada de dívidas. A medida impediu que novas decretações nesse sentido e instaurou um procedimento de mediação com as partes requeridas.

No Brasil, a agenda de indicadores está vazia. Com isso, as atenções ficarão voltadas para a temporada de resultados corporativos, em especial destaque para a Petrobras (PETR3; PETR4).

As expectativas para o crescimento econômico de 2023 foram para 1,02%, de 1,00% do último boletim, enquanto o PIB deve subir de 1,40% para 1,38% em 2024. Outro dado que houve alteração no médio prazo foi o dólar do ano que vem, que caiu de R$ 5,25 para R$ 5,20.

De acordo com a superintendência, a operação se dará com a celebração de vários contratos. Um deles, a Winity alugará à Telefônica, na forma de cessão do direito de uso, a faixa de 700 MHz em 1.120 municípios.

Vale pontuar também que o custo dos produtos vendidos foi 5,6% maior vs o 1t22, relacionado principalmente ao crescimento ordinário dos custos fixos no período e pela redução do preço das aparas.

Dessa forma, a Buser mira elevar esse volume de viagens para 1.000 em dois anos, informou Vasconcelos a jornalistas no evento Riowebsummit.

Nesse sentido, os envios a clientes do MAX, que subiram para 52 jatos em março, caíram para 17 no mês passado. Sendo assim, as entregas da fabricante norte-americana ficaram em no patamar mais baixo desde julho de 2022. Além disso, o volume também foi menor que os 35 aviões entregues em abril do ano passado.

Segundo o relatório divulgado pela companhia, esta queda foi efeito do menor volume produzido e vendido neste trimestre; recuo no preço médio de venda por conta da queda na cotação do Brent e impacto do imposto sobre as exportações de óleo, a partir de 1o de março de 2023.

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