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• 2024-07-27 02:42:18

O acordo entre as duas empresas é para desenvolver um “ecossistema robusto” de mobilidade aérea urbana na região da Ásia-Pacífico.

Já o vice-presidente da Câmara dos Deputados, Marcelo Ramos (PL-AM), disse à Reuters na semana passada que a reforma havia subido no telhado.

Após anos de relativa desatenção, reguladores e legisladores buscam correr atrás nesse tema, o que não deve ser fácil. Eles buscam controlar um setor rebelde, que tem adotado a tecnologia global para emitir novos produtos de modo agressivo, deixando muitas vezes questões de compliance regulatório em segundo plano.

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Em entrevista exclusiva à BM&C News, Rodrigo Yamamoto, analista da Levante, analisou o cenário para os próximos meses. “As grandes companhias de capital aberto no Brasil têm os resultados majoritariamente vindos de fora das exportações ou até de operações dos Estados Unidos e Europa. Então, a gente vê Marfrig (MRFG3) e JBS (JBSS3) com resultados muito fortes ou até em outras partes do mundo, onde por lá as margens se mantém”, disse.

A partir de 2026, a Eve fornecerá à Ascent até 100 mil horas de voo no veículo elétrico de decolagem e pouso na vertical (eVTOL), o “carro voador”.

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Ela também afirmou que o novo modelo será impossível de evitar no futuro. “Criptomoedas, na minha concepção, é uma tecnologia inevitável. Ela melhora serviços e aplicações. Torna a vida das pessoas melhor. (…) É uma questão de tempo, mesmo”, disse.

Como atualmente a modalidade de oferta permanente inclui apenas áreas sob regime de concessão, uma série de questões precisam ser sanadas, pontuou ele.

Enfrentando a escassez de chips, as fábricas da Volkswagen devem retornar das férias de verão enfrentando dificuldades.

Lojas Renner (LREN3)O ataque que a empresa sofreu fez os papéis caírem nesta sexta, apesar da alta do Ibovespa. A LREN3 fechou com baixa de 0,63%, a R$ 39,20.