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Procuradas, a Vale e a TÜV SÜD não responderam de imediato a um pedido de comentário sobre o inquérito da PF.

Confira os destaques desta sexta-feira:

O entreposto é do tipo cross-docking, no qual não há estocagem de itens, algo comum nos centros de distribuição tradicionais. Neles, os produtos ficam parados nas prateleiras para pronta-entrega.

O índice FTSEurofirst 300 caiu 3,71%, a 1.796 pontos, enquanto o índice pan-europeu STOXX 600 perdeu 3,67%, a 464 pontos, em sua pior sessão desde junho de 2020.

Finalizando o top 3 está a Trisul, que é uma construtora voltada para o mercado de médio e alto padrão, integrando construção, incorporação e vendas. A companhia abriu seu capital e entrou para a Bolsa de Valores em 2007. As ações da Trisul, assim como de outras empresas do setor listadas em Bolsa, são suscetíveis ao aquecimento do mercado.

Para o Sul, a projeção é de 55% da média histórica, enquanto no Norte é 215% da média para o mês que vem.

A intenção do governo é votar a PEC dos Precatórios na próxima terça-feira tanto na Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) como no plenário. Na última sexta-feira, contudo, o presidente do Senado, Rodrigo Pacheco, disse não poder garantir que a PEC será votada nesta semana, após pressões por mudanças. O PSD, partido de Pacheco e que tem a segunda maior bancada da Casa, age para adiar a votação e ameaça dar votos contra se não houver alterações.

“Achamos que é um erro e sentimos que alguns dos líderes estão buscando respostas rápidas para lidar com esse problema”, afirmou o ministro, completando que seria “irônico” que alguns países que proibiram viagens da África do Sul tenham mais casos diários do que a África do Sul.

O setor financeiro brasileiro historicamente considera que recuperar garantias é caro e difícil, o que encareceria o crédito em novas concessões e traria ineficiências ao sistema.

Confira a análise na íntegra:

O CFO da Sinqia (SQIA3), Thiago Rocha, veio ao BM&C Business e nos contou quais são os planos e estratégias da companhia.

Para o consultor Frederico Bussinger, no entanto, a privatização dos portos é uma grande “jabuticaba”, sem referência internacional – só na Austrália e em alguns lugares da Inglaterra. “No mundo inteiro, a administração portuária é pública. Estamos trabalhando em cima de hipóteses.” Para ele, há uma série de problemas que podem ser apontados no processo. O consultor entende que pode haver conflito de interesses e aumento de preços. “É uma equação que não fecha.”

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