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• 2024-07-27 08:45:33

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A receita operacional líquida ficou em R$ 710 milhões no 3º tri, que corresponde a um aumento de 35,9% em comparação ao trimestre encerrado em setembro de 2020. O EBITDA ajustado (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) teve resultado positivo de R$ 85,4 milhões, ante EBITDA negativo de R$ 11,4 milhões no trimestre entre julho e setembro de 2020.

O levantamento semanal apontou ainda que a expectativa para a alta do IPCA em 2021 aumentou pela 31ª vez seguida, chegando a 9,33%, de 9,17% antes. A conta para o ano que vem também aumentou e bateu em 4,63%, de 4,55%.

Entraram no portfólio desta semana as ações da Alpargatas (ALPA4) e Inter (BIDI4). As ações que saíram foram da Cesp (CESP11) e Gerdau (GGBR4).

As ações da petroleira caíram bastante nesta quinta, com os papéis ordinários fechando em baixa de 2,95%, a R$ 26,67, enquanto as preferenciais caíram 3,17%, a R$ 26,00.

O presidente da Câmara dos Deputados, Arthur Lira (PP-AL), garantiu nesta sexta que a PEC que altera a regra de pagamento dos precatórios e abre espaço para a criação de um benefício social temporário será aprovada em segundo turno na Casa, inclusive com mais votos do que na primeira votação.

Já a Abrape prevê que o setor volte a operar com 50% da oferta regular do mercado nos próximos três meses. “Em 2022, a perspectiva é que 100% da programação de eventos tenha voltado, o que representa mais de 590 mil eventos no ano”, antecipa Caramori.

Entre as ações com as maiores quedas, estão: Gerdau (GGBR4: -4,00% – R$ 24,51); Vale (VALE3: -2,97% – R$ 64,11) e Metalúrgica Gerdau (GOAU4: -2,63% – R$ 11,47).

“Entretanto, os investidores esperam apenas um peso temporário e estão portanto um pouco mais confiantes sobre os próximo seis meses.”

A China, a maior emissora de gases de efeito estufa do mundo, que são responsáveis por aquecer o clima, pretende levar as emissões a um pico antes de 2030 e alcançar a neutralidade de carbono até 2060.

De acordo com o diretor de Inteligência de Mercado da Embraer aviação comercial, Rodrigo Silva e Souza, a pandemia trouxe mudanças na cadeia global, o que impacta diretamente o setor de aviação. “Vemos mudanças em supply chain, com empresas buscando fornecedores mais próximos. Isso vai mudar a demanda pela aviação e nós estamos preparados para esse novo cenário.”