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Já o índice de blue-chips interrompeu uma série de cinco semanas de perdas, após as tensões geopolíticas em torno de Taiwan diminuirem.
Na mínima do dia, os papéis chegaram aos R$ 0,62 e na máxima, o preço foi de R$ 0,70.
O resultado ficou abaixo das expectativas do mercado, que esperavam alta de 0,2% no período. No acumulado dos últimos 12 meses, houve uma baixa para 9,8%, ante estimativa de 10,4% dos investidores e de 11,3% de maio.
Para 2024, ano que agora foi incorporado ao horizonte relevante da política monetária, a pesquisa semanal mostrou manutenção da expectativa de aumento dos preços em 3,3%, pela quarta vez seguida.
As ações do Méliuz (CASH3) encerraram esta segunda-feira (8) em alta de 3,08%, cotadas aos R$ 1,34.
A proposta da relatora do processo, diretora Symone Araújo, de manutenção de estoques mínimos de nove dias, que chegou a ter ajustes apresentados pela Superintendência de Distribuição e Logística (SDL) na reunião desta sexta-feira, foi rejeitada por três dos cinco diretores, que acataram a proposta do diretor Fernando Moura.
O Fleury concluiu treze aquisições em medicina diagnóstica e novos negócios desde 2017 e busca aprovação regulatória na compra de outras duas companhias, incluindo o Hermes Pardini. A aquisição, anunciada em junho, deve gerar incremento de lucro operacional de até 190 milhões de reais anualmente, calculam as empresas.
Boletim Focus (BRA) – 8h25
O mercado acompanha dados importantes divulgados nos EUA. A economia dos norte-americana abriu 528 mil vagas de trabalho fora do setor agrícola no mês passado, informou o Departamento do Trabalho em seu relatório de emprego nesta sexta-feira.
“Olha como as companhias aéreas americanas estão operando hoje, com falta de funcionários, cancelamentos e atrasos de voos, bem diferente do nosso cenário”, afirmou Rodgerson.
“A introdução da lei intensificará em grande parte a competição de chips em todo o mundo e deve estimular o desenvolvimento da indústria de semicondutores da China”, disse a Guorong Securities em uma nota.
“O setor de transportes encontra-se 16,9% acima do patamar pré-pandemia, ultrapassando esse nível em maio de 2021 e se mantendo acima desde então. Ou seja, já são 14 taxas acima do nível de fevereiro de 2020. O setor foi beneficiado inicialmente pelo aumento do transporte de cargas, muito disso devido ao aumento observado nas vendas online durante a pandemia, gerando impacto na cadeia logística, e, posteriormente, a recuperação do transporte de passageiros ajudou a impulsionar o setor.”
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