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https://vimeo.com/event/845002O Ibovespa opera com fortes perdas nesta segunda-feira (19), abaixo do patamar de 125 mil pontos e alinhando-se aos índices de Wall Street e às bolsas na Europa. Nos mercados internacionais, a aversão a risco dá o tom dos negócios, com o aumento dos casos de coronavírus gerados pela variante Delta.

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“Queremos expandir essa fase não apenas para São Paulo, mas para todo o país. Como a formulação da vacina permite a incorporação de novas cepas, é capaz que tenhamos dentro de uma próxima vacina, dois ou três tipos diferentes de vírus, dando uma proteção constante para a nossa população”, afirmou.

Além disso, a capitalização deve injetar até R$ 28 bilhões na Conta de Desenvolvimento Energético (CDE) e ajudará a auxiliar as ações da Eletrobras em dezenas de milhões de reais. “Mas é o mercado que vai precificar isso”, disse o presidente ao jornal Valor Econômico.

A Embraer assinou um acordo de longo prazo para o Programa Pool com a CommutAir, operadora da United Express, para apoiara frota de jatos ERJ 145 da companhia aérea.

O prédioConsiderado um marco na arquitetura nacional, o edifício-sede da Petrobras foi construído entre 1969 e 1974. O projeto do edifício foi escolhido por meio de um concurso, em nível nacional, organizado pelo Instituto dos Arquitetos do Brasil, do qual participaram mais de 200 escritórios de construção civil. Capitaneado pelo arquiteto Roberto Luis Gandolfi, o projeto vencedor se mostrou, ao mesmo tempo, arrojado e inovador: os espaços na fachada criam interação entre as áreas internas e externas, com proteção contra o sol e o calor. O edifício se tornou icônico no Centro do Rio de Janeiro e acabou se consolidando como um símbolo da própria companhia. Os jardins internos e externos, projetados pelo paisagista Burle Marx, serão revitalizados, mantendo sua configuração original, tombada pela prefeitura, assegurou a Petrobras.

A maior parte dos investimentos previstos (R$ 266,5 milhões) está no lote Sudeste, que tem 11 aeroportos e tem como principal aeródromo o de Ribeirão Preto, que antes da pandemia recebia cerca de 1 milhão de passageiros ao ano.

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Com isso, 70,6% das vendas líquidas da MRV&CO estão dentro do segmento financiado com linhas do FGTS. Há um ano e meio, esse patamar era de 89,4%, o que mostra o esforço do grupo em diversificar os negócios. Já 11,4% das vendas são de linhas SBPE e 8,7% chamadas de flex (podem ser negociadas nos dois segmentos), e 8,3% vêm da AHS, 1% da Urba.

O executivo pontuou que a companhia já vem realizando diversos PDCs como parte de um projeto de reestruturação da empresa que teve início em 2016, tendo reduzido o quatro de funcionários de cerca de 23 mil para os atuais 12 mil.

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