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O caso é outro sinal de como as montadoras estão tendo que responder a uma crise que vem prejudicando o estoque das concessionárias, elevando os preços e atrasando os pedidos.
PRIO3: “Vemos tendência de alta com topos e fundos ascendentes”, diz trader
Em nota divulgada no sábado, a Americanas S.A. informou que havia suspendido preventivamente parte dos servidores do ambiente de e-commerce na madrugada, assim que identificou risco de acesso não autorizado.
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“A reprogramação das atividades está associada às contínuas discussões entre as principais companhias aéreas norte-americanas e seus respectivos sindicatos de pilotos a respeito do limite de peso máximo de decolagem das aeronaves com até 76 assentos, bem como às condições de mercado global da aviação comercial e ao contínuo interesse pelo atual jato E175 no mercado norte-americano”, afirmou a companhia em fato relevante.
Grazie pontuou que a única crítica que faz ao Copom é em relação a velocidade da queda: “Derrubou muito devagar naquela época, a última queda foi em agosto, se não me engano, talvez devia ter sido mais rápido”, avaliou.
Os investidores vivem em uma relação de “amor e ódio” com a Oi (OIBR3) e a última movimentação tem deixado o mercado atento. Neste momento, a companhia lidera as quedas do setor. O sócio do Portal do Trader, Marcos Moore, disse que não é o momento de novas entradas.
O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em queda de -1,43%, cotado a 113.528,48 pontos.
A companhia promete trazer um serviço diferenciado. Isso porque, os 4.408 satélites que serão direcionados para operação em território brasileiro, atuaram em órbitas baixas e possibilitam chamadas, jogos online, streaming, vídeo e outras atividades de altos tráfegos de dados que, historicamente, não têm sido possíveis com internet via satélite.
Em MILÃO, o índice Ftse/Mib teve desvalorização de 1,72%, a 26.050,03 pontos.
“Seria justamente a renovação do topo histórico [caso a ação ultrapasse essa região dos R$ 34,60]”, disse a analista.
Apesar de a Ômicron ter desacelerado as vendas do Grupo Air France-KLM, a companhia continua acrescentando novos voos para o Brasil. Hoje, a KLM já está com uma oferta igual à de antes da pandemia em São Paulo e, no fim de março, estará na mesma situação no Rio. O diretor-geral do grupo na América do Sul, Manuel Flahault, porém, espera voltar ao patamar pré-covid em todo o País apenas em 2023.
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