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• 2024-08-03 23:28:41

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Em SEUL, o índice KOSPI teve desvalorização de 0,28%, a 2.687 pontos. Em TAIWAN, o índice TAIEX ficou fechado. Em CINGAPURA, o índice STRAITS TIMES não teve operações.

“Minha avaliação é que no curto prazo pode sim buscar o fundo da ranger. No quadro da direita, a gente tem os níveis projetados de suporte para este ativo no curto prazo”, avaliou.

Ainda no Velho Continente, o Produto Interno Bruto dos 19 países que compartilham o euro cresceu 0,2% em relação ao trimestre anterior, com uma alta de 5,0% na comparação anual.

A Petrobras (PETR3; PETR4) desistiu de vender a Unidade de Fertilizantes Nitrogenados III (UFN-III), localizada em Três Lagoas (MS), ao grupo Acron, da Rússia.

A Multilaser (MLAS3) anunciou o pagamento de R$ 100 milhões em dividendos aos seus acionistas, referentes aos resultados de 2021. Portanto, o montante é equivalente a R$ 0,12187 por ação ordinária da companhia, e sobe para R$ 0,123, quando se consideram apenas os papéis em circulação no mercado, isto é, que não estão na tesouraria da própria empresa.

Entre as principais notícias do dia, oÍndice de Atividade Econômica do Banco Central(IBC-Br), sinalizador do Produto Interno Bruto (PIB), teve alta de 0,34% no mês de fevereiro ante janeiro, segundo o dado dessazonalizado divulgado pelo BC na manhã desta segunda-feira.

Em LONDRES, o índice Financial Times avançava 0,22%, a 7.561,33 pontos.

Confira outras empresas que anunciaram proventos:

“Eu ficaria muito de fora desse papel”, finalizou o analista técnico.

A Embraer (EMBR3) espera trazer a relação dívida líquida sobre Ebitda para perto de 3 até o final do ano e abaixo desse nível em 2023, disse o diretor financeiro, Antonio Carlos Garcia, nesta quinta-feira.

O reajuste na América do Norte é de 60 dólares e fará com que o preço da tonelada de celulose da empresa na região vá para 1.520 dólares. Já para a Europa o aumento é de 50 dólares, para 1.300 dólares a tonelada, segundo a fonte.

Confira os destaques desta quarta-feira:

Diversos deputados se disseram “enganados” pelas empresas aéreas, que defendiam que a cobrança pelo despacho de bagagem iria diminuir o preço das passagens.