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O papel da empresa passou por um dia de montanha-russa, com queda no início do dia, chegou a ter uma alta consistente durante a tarde, porém perdeu força e ficou em leve alta de 0,43%, a R$ 11,59.
Campos Neto: “O Banco Central tem trabalhado para aumentar a competição bancária e lançar novos produtos e gera inclusão. Então acho que é o contrário [em ser refém dos bancos privados]”.
Ele destacou que será preciso uma coordenação entre os países da região para superar o problema.
A Opep+ concordou em julho em aumentar a produção em 400.000 barris por dia (bpd) a cada mês, até pelo menos abril de 2022, para eliminar gradualmente os 5,8 milhões de bpd dos cortes de produção existentes.
O dólar tinha leve desvalorização contra o real nos primeiros negócios desta terça-feira, depois de começar a semana sob forte pressão compradora em meio a cautela tanto no cenário global quanto no nacional.
O presidente dos EUA, Joe Biden, faz comentários sobre o teto da dívida dos EUA no State Dining Room da Casa Branca em Washington, EUA, 04/10/2021 REUTERS/Jonathan ErnstO presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, acusou republicanos no Senado de adotarem uma postura “imprudente” ao recusaram-se a unir-se aos democratas para votar pelo aumento da dívida de 28,4 trilhões de dólares enquanto os EUA enfrentam o risco de um calote histórico em apenas duas semanas.
Campos Neto: “O Brasil tem um problema sério de recuperação de crédito. Nós recuperamos muito pouco crédito do que é inadimplido”.
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Os gastos estão mudando de bens para serviços de forma constante à medida que a economia se normaliza após ser duramente afetada pela pandemia, graças à vacinação contra o coronavírus. A medida da pesquisa ISM para novos pedidos à indústria de serviços subiu para 63,5 no mês passado, de uma leitura de 63,2 em agosto.
“A CNT está defendendo manutenção de 10%, que é o que está agora”, afirmou o diretor-executivo da CNT, Bruno Batista, durante a audiência.
Campos Neto: “O Brasil tem um problema sério de recuperação de crédito. Nós recuperamos muito pouco crédito do que é inadimplido”.
As perdas para 2021 foram revisadas para cima, estimadas em abril em 47,7 bilhões de dólares. A Iata também revisou para cima as perdas em 2020 para 137,7 bilhões de dólares, ante 126,4 bilhões de dólares previstos anteriormente.
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