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(Com Estadão Conteúdo e Reuters)

O porto de Vitória movimentou 6,95 milhões de toneladas em 2020, segundo maior volume da Codesa em 10 anos e praticamente estável sobre 2019.

Pesquisa da S&P Global e Caixin Media mostrou que o PMI industrial chinês caiu a 48,1 em março, atingindo o menor nível em cerca de dois anos e apontando contração da manufatura, após a China adotar severas restrições em grandes cidades para lidar com uma nova onda de Covid-19.

Em relação ao perfil dos papéis, houve aumento da participação de títulos remunerados por taxa flutuante (de 38,43% para 39,11%), estabilidade na participação de títulos prefixados (26,89%) e queda na parcela de títulos atrelados à inflação (29,95% para 29,56%).

As ações do setor varejista têm apresentado uma melhora depois de cair 75% em 12 meses. O analista e fundador do Velotax, Victor Savioli, disse, durante participação na programação da BM&C News, que a explicação para as altas recentes é um pouco do mercado sendo mais racional e um reflexo de que tinha tido um exagero nas quedas.

Mesmo com o avanço, o setor permanece 2,6% abaixo do patamar de antes do início da pandemia e 18,9% abaixo do nível recorde alcançado em maio de 2011.

Neste sentido, Savioli pontuou que as varejistas apostando parte na inovação e conhecer o mercado também acaba dando uma certa confiança maior de que são reflexos do cenário. Além disso, o analista acrescentou que com o preço que está, chega um momento em que não tem mais para onde cair.

O IPTL é um índice de preços de combustíveis levantado com base nos abastecimentos realizados nos 21 mil postos credenciados. São 1 milhão de veículos administrados, com uma média de oito transações por segundo, disse a empresa.

O conflito entre Rússia e Ucrânia já se estende por 36 dias e as consequências para a economia mundial podem ser severas. Em entrevista à BM&C News, Gustavo Cruz, estrategista da RB Investimentos, disse que quanto mais a guerra se estender, maiores serão os impactos.

O general Joaquim Silva e Luna deixa claro não aceitar o rótulo imposto pelo presidente Jair Bolsonaro de responsável pela disparada no preço dos combustíveis no Brasil. “É muito mais fácil encontrar um culpado do que uma solução”, diz. Indicado pessoalmente pelo presidente para o comando da Petrobras há um ano, o general passou por semanas de “fritura” pública, mas evitou insubordinação. Na segunda-feira, foi comunicado pelo ministro Bento Albuquerque (Minas e Energia) da demissão decidida por Bolsonaro.

No entanto, o professor afirmou que sua percepção sobre gestão de risco melhorou bastante. “Vejo o mercado com mais certeza, do que a dois meses atrás”.

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