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• 2024-08-29 06:01:18

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Procurada, a empresa confirmou a informação sobre os reajustes.

A Petz (PETZ3) reportou um lucro líquido de R$ 31,863 milhões no balanço de resultados do 4° trimestre, ou seja, uma alta de 16,2% sobre os R$ 27,417 milhões lucrados no ano anterior.

“Temos que aliviar os mais frágeis. Se por exemplo o pão triplicou de preço, vai subir, aí temos que reforçar um programa social qualquer”, disse.

A Eletrobras obteve lucro líquido de R$ 610 milhões no quarto trimestre de 2021, queda de 52% em relação ao mesmo período de 2020. A receita operacional líquida atingiu R$ 11,492 bilhões no período, 27% superior ao mesmo intervalo de 2020. No critério recorrente, que engloba receita do Procel, a receita registrou alta de 22% e somou R$ 11,215 bilhões na mesma base de comparação.

MRV (MRVE3) teve ganhos de 2,81% antes da divulgação do balanço do 4T21, esperado para após o fechamento do mercado.

“A projeção do PIB foi revisada para baixo em grande parte por fatores técnicos e estatísticos ligados aos números do PIB no passado, a guerra na Ucrânia também teve impacto”, disse.

Para Paola Melo, analista e sócia da GTI, a parte de eletroeletrônico foram os mais prejudicados com o cenário de desaceleração, e isso reflete nas ações de Magazine Luiza (MGLU3), Via (VIIA3), Americanas (AMER3), que colapsaram de 70 a 80% nos últimos 12 meses.

A companhia encerrou 2021 com cerca de 1,77 milhão de clientes ativos de serviços de pagamento ante 774,5 mil em 2020. O volume superou a meta da empresa de atingir 1,4 milhão a 1,5 milhão de clientes ativos.

O empreendimento ocorre após o HSBC anunciar na terça-feira o fechamento de mais 69 filiais no Reino Unido, em meio à migração de clientes para o online.

Considerando que 2022 será um ano desafiador, desde a guerra, eleições e o cenário macroeconômico, o questionamento que fica é se teremos reflexo da guerra que está acontecendo na Ucrânia.

A Lojas Marisa reportou prejuízo líquido de R$ 3,2 milhões no quarto trimestre de 2021, o valor é 88,8% melhor do que o mesmo período de 2020.

O modelo era um Boeing 737-800, que estava em operação há 6 anos de acordo com o Flightradar24, e tem bons registros de segurança. Vale lembrar que a aeronave não é do mesmo modelo que o Boeing 737 MAX, que foi responsável por dois grandes acidentes – em 2018 na Indonésia e em 2019 na Etiópia. Esse modelo, inclusive, não está em operação na China há mais de 3 anos.

A varejista anunciou a transação em maio de 2021 e quase um ano depois, está livre de obstáculos regulatórios. A Comissão Europeia aprovou o acordo na terça-feira, sem restrições.

Na mesma linha, o economista-chefe da Ativa Investimentos, Étore Sanchez, calcula que a taxa Selic precisaria ficar acima de 13,5% no fim do ciclo para promover a convergência da inflação para o centro da meta no ano que vem e ancorar as expectativas em horizontes mais longos. Mas o analista observa que o BC parece estar disposto a promover um ciclo de aperto mais suave e tolerar um IPCA pouco acima do alvo no ano que vem.