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Nos Estados Unidos, as bolsas estão em campo alta. O S&P 500 está operando em +0,39% (4.374,90), o Nasdaq registra +0,57% (14.797,50), enquanto o Dow Jones está em +0,49% (34.136,52).
“Eu acredito fortemente que com seu esforço conjunto e trabalho duro, a Evergrande sairá de seu momento mais sombrio, retomará as construções em escala total o mais rápido possível”, disse Hui, sem dar detalhes sobre como a empresa vai alcançar esses objetivos.
As bolsas de Hong Kong, onde a ação da Evergrande é negociada, e da Coreia do Sul ficaram fechadas nesta quarta devido a feriados.
Depois de contrair 3,4% no ano passado durante a pior fase da crise da Covid-19, a economia mundial deve crescer 5,7% este ano, disse a Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico (OCDE), reduzindo sua projeção em 0,1 ponto percentual.
As ações europeias tiveram forte queda nesta segunda-feira, com as crescentes preocupações com a solvência do grupo imobiliário China Evergrande assustando os investidores em início de semana repleta de reuniões de grandes bancos centrais.
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PROPOSTAS
As ações europeias subiram nesta terça-feira, depois de registrarem sua maior queda diária em dois meses na véspera, refletindo o alívio de preocupações sobre o impacto da crise da China Evergrande, enquanto a gravadora Universal Music Group disparou 35% em sua estreia no mercado de ações.
Essa venda marca um ponto de viragem para a Shell, que fez um grande esforço para conseguir desenvolver o campo de 225.000 acres. A empresa comprou a área da Chesapeake Energy nove anos atrás, conseguindo a expansão de sua produção para cerca de 200.000 barris por dia.
Os olhos se voltam nesta quarta-feira (22) para o mercado internacional, onde os investidores ficam na expectativa das decisões do Comitê de Política Monetária (Copom) e do Fomc na Super Quarta.
A empresa afirmou no mês passado que motoristas voltaram para sua plataforma em números maiores que nos meses anteriores.
Para calcular os efeitos da pandemia nas concessionárias – o que será analisado caso a caso -, será considerada a diferença verificada em cada mês entre o tráfego mensal projetado, quando a crise sanitária não estava no radar, e o tráfego real no período. A ANTT vai considerar como oscilação de tráfego decorrente da pandemia a variação acima e abaixo do desvio-padrão com nível de significância de 5%.
“No passado, nós não respondíamos a desafios de segurança rápido o bastante no processo de desenvolvimento de produto”, afirmou a companhia. “Mas definitivamente mudamos esta abordagem.”
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