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Para Eduardo Boechat, analista da Activtrades, em sua perspectiva, o dólar não é uma boa alternativa nesse momento, acredita que entre todos os ativos, o dólar está fora do lugar. “Eu acho que o dólar é o ativo mais errado”.
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O presidente da Associação dos Investidores no Mercado de Capitais (Amec), Fabio Coelho, disse que a falta de investimento do governo na CVM “gera o risco da autarquia sempre chegar atrasada e isso pode criar uma sensação generalizada de impunidade”.
As empresas ligadas a commodities também foram destaques, como Vale (VALE3) que teve alta de 2,20%, CSN (CSNA3) +2,64%, CSN Mineração (CMIN3) +1,39%, Gerdau (GGBR4) +1,54%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +2,45% e Usiminas (USIM5) +1,27%.
Na B3, às 17:06 (de Brasília), o contrato de dólar futuro de primeiro vencimento caía 0,43%, a 5,43 reais.
Entre os indicadores nacionais, o Índice Geral de Preços – Mercado (IGP-M) acelerou a 1,95% na segunda prévia de janeiro, informou nesta quarta-feira (19) a Fundação Getulio Vargas (FGV). Em dezembro, o IGP-M havia avançado 0,87%. Além disso, o Banco Central divulgou o fluxo cambial total no ano até 14 de janeiro. Este por sua vez veio negativo em US$ 1,196 bilhão.
Em contrapartida, o conceito de blockchain, segundo o analista, é interessante e deve ser visto em outras aplicações
Segundo a companhia, o serviço faz parte da unidade de negócios da fornecedora que conta, atualmente, com 40 pontos de presença distribuídos pelo Brasil, Argentina e Colômbia.
Desde 2019, a companhia desembolsou cerca de 18 bilhões de reais com reparações e compensações dos danos sociais e ambientais.
Já em cenário negativo, Gustavo destacou que enxerga um cenário onde o principal índice da B3 chegue em 107.500 mil pontos.
O dono do grupo Itapemirim, Sidnei Piva, vem tentando vender a companhia aérea. “Estamos em negociação com vários investidores para aquisição de parte da empresa ou 100%”, informou a ITA. O mercado, porém, não vê valor na aérea, de acordo com fontes. Ao contrário da Avianca Brasil, que teve seus slots (horários de pouso e decolagem nos aeroportos) disputados pelas concorrentes, a ITA é considerada uma companhia apenas com passivo e dívida trabalhista.
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