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O Brasil vive um momento econômico delicado, com inflação em aceleração, desemprego persistentemente alto e perspectivas ruins para o PIB. Também está às vésperas de uma eleição que se configura complicada, e o mundo vive uma guerra que ameaça todo o funcionamento da economia global. Tudo isso, porém, não parece problema para os investidores estrangeiros.
A empresa disse estar “convicta de que a combinação de negócios é uma oportunidade única de fortalecimento de ambas as companhias, com ganhos significativos para os seus acionistas, clientes e demais stakeholders”.
A Gol (GOLL4) também registra perdas de 2,69%, após divulgar os resultados do quarto trimestre de 2021.
O resultado compara-se a um lucro líquido de R$ 59,4 milhões registrado no mesmo período do ano anterior.
Além do sofrimento humano e dos fluxos históricos de refugiados, a guerra está elevando os preços de alimentos e energia, incitando a inflação e corroendo o valor da renda, ao mesmo tempo em que afeta o comércio, as cadeias de suprimentos e as remessas em países vizinhos à Ucrânia, afirmou o FMI em um post em seu site.
Ele acrescentou que isso pode gerar, por parte desses acionistas, questionamentos judiciais em face da União, inclusive com pedidos de indenização, diz um trecho da representação.
Em Nova York, os índices futuros registram sinais distintos. O S&P 500 recuava 0,18%, Nasdaq futuro opera em baixa de 1,13%, enquanto o Dow Jones futuro sobe 0,51%.
Na terça-feira (15), o destaque fica para CVC (CVCB3), Iguatemi (IGTI3)e Yduqs (YDUQ3). Nesta quarta-feira (16), as empresas mais aguardadas são Braskem (BRKM5), MRV (MRVE3) e Petz (PETZ3).
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As petrolíferas operam em baixa: PetroRio (PRIO3) cai 1,94%, 3R Petroleum (RRRP3) -2,10%, enquanto os papéis da Petrobras (PETR3;PETR4) operam perto da estabilidade.
Magazine Luiza (MGLU3) avança 4,93%, após forte queda na véspera.
Estranhamente, não existe nenhum substituto à caminho, e a FAB deixará de ter uma aeronave com as suas capacidades. Na Aeronáutica, a explicação é a falta de dinheiro para operar os helicópteros. Especialistas e técnicos envolvidos com o programa do Mi-35M, ouvidos pela reportagem em condição de anonimato, apontam uma outra razão: as sanções dos EUA à Rússia.
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