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O processo de número 19957.010061/2021-47 trata da supervisão de notícias, fatos relevantes e comunicados e foi iniciado pela Gerência de Acompanhamento de Empresas 1 (GEA-1) da autarquia, que deve analisar os fatos recentes envolvendo a companhia.

Serão adquiridos até 18 milhões de ações ordinárias, o que corresponde, segundo a Via, 1,127% dos ativos em circulação. O preço por papel será definido a “preço de mercado”, como explica o comunicado.

Em TÓQUIO, o índice Nikkei subiu 1,42%, a 28.860,62 pontos.

O presidente-executivo da Volkswagen, Herbert Diess, afirmou em 28 de outubro que a empresa estava constantemente revisando seu portfólio, mas não forneceu mais comentários.

“Isso é diferente do atual PPI (preço de paridade de importação). Hoje estamos pagando esses preços na bomba porque estamos numa paridade de preço internacional”, afirmou Prates.

A companhia detém ainda participações em empresas de climatização, produção de espumas para assentos, soluções em plásticos e o controle integral do banco Moneo, constituído para dar suporte ao financiamento dos produtos da Marcopolo. Os ônibus produzidos pela Marcopolo rodam nas estradas de mais de cem países.

Em outubro e novembro,a média de produção mensal de gasolinanas refinarias da Petrobrassubiu17%ante o segundo trimestre, enquanto a produção de diesel cresceu 8%no mesmo período, disse a empresa. A estatal não detalhou a variação contra o mesmo período de 2020.

A Porsche Automobil Holding e a Volkswagen não comentaram. As ações da Volkswagen subiram até 8,3% após a notícia.

As ações europeias saltaram 2,5% nesta terça-feira, impulsionadas por uma forte recuperação em papéis de tecnologia, em meio à redução de temores sobre a variante Ômicron do coronavírus, enquanto as ações alemãs subiram quase 3%, puxadas pelas montadoras.

Para o ano, a programação de embarques de farelo indica quase que uma estabilidade ante 2020, a 16,9 milhões de toneladas.

Para a Kaisa, o risco de calote cresceu depois que a empresa não conseguiu realizar uma operação de troca de dívida com credores na semana passada.

Isso está abaixo de uma regra estabelecida anteriormente para o ano, de 20,09 bilhões de galões, definida antes da pandemia do coronavírus.

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