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Já nos Estados Unidos, os principais índices seguem em alta com as divulgações de balanços trimestrais das empresas listadas em Nova Iorque.

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A bandeira tarifária vermelha patamar 2 vigorou nos meses de junho e julho, mas, a partir de 1º de julho, houve reajuste de 52% no valor adicional dessa bandeira tarifária, que passou a cobrar R$ 9,492 a cada 100 kWh consumidos — antes, o acréscimo era de R$ 6,243.

Confira a entrevista na íntegra:

Os investidores estão agora olhando para a reunião de política do Federal Reserve na próxima semana, onde mais discussão sobre a redução é esperada, embora o presidente Jerome Powell tenha dito repetidamente que o mercado de trabalho continua bem aquém da meta.

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“Em 2018, o Brasil parou porque o diesel estava em R$ 2,93/litro. Hoje, o diesel é no mínimo R$ 4,30/litro e os fretes pagos pelo transporte de cargas são os mesmos de 2018. 60% do valor do frete é gasto com combustível”, disse o porta-voz da CNTTL, Carlos Alberto Litti Dahmer.

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O Ipea destaca, porém, que o preço médio recebido em junho, entre as commodities analisadas, ainda se encontra abaixo das máximas históricas, registradas no início da década passada. Segundo o instituto, os preços médios de quase todas as commodities agrícolas tiveram queda nos dois últimos anos. Entretanto, houve forte recuperação nos preços no mercado internacional, a partir do segundo semestre de 2020.

O cálculo do CBIE considera um crescimento do PIB de 2,7%, menor do que a projeção mais recente do Banco Central (4,6%). Em nota, o Ministério de Minas e Energia afirmou que a análise do ONS leva em conta um crescimento de 3% da economia e não indica déficits de energia ou potência. Cita o plano do governo para redução de vazão das usinas.

Imposto sobre Valor Agregado (IVA)Guedes afirmou que o Imposto sobre Valor Agregado (IVA) não pode ficar acima de 20%. “em hipótese alguma”, afirmou.

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