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• 2024-08-06 04:59:07

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Além de diferenças entre estágios de desenvolvimento tecnológico, de rede de postos de recarga e de renda dos consumidores, a falta de agenda política indica que a eletrificação dos automóveis avançará mais lentamente no Brasil, embora o País tenha a seu favor uma matriz energética baseada em fontes renováveis.

Latam anunciou, na noite da última sexta-feira (9), um crescimento de 34% na operação prevista para julho no país em relação ao mês anterior, passando de 310 para 418 voos por dia. De acordo com a companhia, o nível de voos esperado para o mês de julho representa uma retomada de 75% da oferta de assentos, na medida em ASK, em relação ao mesmo período do ano passado. Em comparação com julho de 2020, a oferta prevista é três vezes maior.

As opiniões entre a comunidade científica ainda se dividem. Embora alguns cientistas questionem a necessidade de vacina de reforço, outros defendem, dizendo que poderiam ser benéficas para populações vulneráveis, embora não esteja claro quando seriam necessárias.

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Os dados divulgados pelo IBGE também mostram uma forte revisão do desempenho de abril. A alta frente a março, que tinha sido de 1,8%, foi revisada para 4,9%, em função do ajuste sazonal.

Os membros também discutiram as recentes movimentações nos mercados de financiamento de curto prazo, especificamente as operações compromissadas, nas quais os bancos trocam garantias de alta qualidade, como títulos do Tesouro, por reservas. Nas últimas semanas, as operações tiveram uma demanda recorde. Na reunião, o FOMC aprovou um aumento de 5 pontos-base para os juros pagos pelos bancos sobre as reservas em excesso, e para as operações compromissadas overnight.

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Saverin foi colega do presidente executivo do Facebook,Mark Zuckerberg, na Universidade Harvard. Eles fundaram a rede social em 2004, quando ainda estavam na faculdade, com outros três colegas. Segundo a Forbes, Zuckerberg tem uma fortuna de US$ 97 bilhões e é o 5.º homem mais rico do mundo.

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O papel do Brasil, então, será de desenvolver a esses mercados, que em grande parte usam gasolina como fonte de energia, soluções mais limpas, complementando assim a evolução gradual da produção de veículos elétricos ou híbridos dentro do compromisso da Volkswagen, previsto em sua adesão ao Acordo de Paris, de buscar neutralidade em emissões de poluentes até 2050.