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O valor de recompra será de US$ 1.029,17 por título.
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Nos EUA, as bolsas fecham mistas. Em suma, os principais índices dos Estados Unidos operaram sem direção definida durante o pregão desta sexta, após uma semana volátil marcada por preocupações em torno de medidas agressivas do Fed para domar a inflação, conforme mostrou a ata do banco central norte-americano. Outro ponto de destaque é o conflito em curso na Ucrânia e as sanções aplicadas contra a Rússia pelo Ocidente.
No entanto, o analista pontuou que para os investidores que preferem tentar comprar reversões após longas quedas, o ativo apresenta uma interessante divergência de alta com o Índice de Força Relativa (IFR), apontado no gráfico pela linha de tendência de baixa no ativo.
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Segundo interlocutores, os líderes discutiram o apoio do Reino Unido à Ucrânia e o primeiro-ministro deverá oferecer um novo pacote de ajuda financeira e militar ao país, que sofre com ataques da Rússia desde o final de fevereiro.
“Por mais alta que a taxa esteja alta, a sociedade acaba absorvendo isso de uma maneira natural”, afirmou.
Vale (VALE3) também caiu 1,21%. Liderando as baixas do Ibovespa, BRF (BRFS3) teve queda de 7,11% e Cogna (COGN3) recuou 5,65%.
Esta foi a segunda queda seguida e faz com que o setor acumule uma perda de 2,0% frente ao nível de dezembro de 2021.
O setor financeiro foi a principal influência negativa no índice local, enquanto Cosan foi destaque positivo.
2. Maria Helena Moraes Scripilliti, 91 anos
Em entrevista à BM&C News, o professor da Top Traders, Wagner Caetano, comentou sobre o gráfico de IRB Brasil (IRBR3). “Há um topo duplo na região de R$3,60 e tem mais espaço para cair. Acho que deve perder a região de R$3 como suporte e, de repente, voltar para perto de R$2,90, R$2,80”, disse.
Todos os sistemas administrados pela Ecorodovias tiveram alta de tráfego em março na comparação anual, com exceção da Ecosul, responsável pelo polo rodoviário de Pelotas (RS) e que registrou retração de 1,8%. No trimestre, a Ecosul mostrou crescimento de 12,2% no tráfego.
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