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Agora, a estimativa é de alta no Produto Interno Bruto (PIB) de 5,1% este ano, contra 5,3% antes. Para o ano que vem a projeção passou a 2,1% no ano que vem, de 2,5% em setembro.
A Méliuzregistrou prejuízo líquido deR$ 2,95 milhõesno terceiro trimestre de 2021, revertendo lucro de R$ 4,733 milhões no mesmo período de 2020.
“O mercado está começando a tentar precificar como vai ser o futuro dessas empresas. Com isso, você vai ter um cenário de desaceleração econômica, de juros mais altos com um custo de produção maior. Então esse é um ponto que começa a preocupar”, avaliou.
Já a projeção para a inflação em 2021 na pesquisa com uma centena de economistas aumentou pela 32ª vez seguida, e o mercado vê agora alta do IPCA de 9,77%, de 9,33% antes. Para 2022 a conta subiu a 4,79%, de 4,63%.
Aexportaçãodecarne bovinadoBrasilatésegundasemanadenovembroteve média diáriade4,79 mil toneladas, versus 8,39 mil toneladas/dia emnovembrode2020, com país sofrendoimpactodeum embargo da China.
“Vai faltar avião“, disse o presidente-executivo da CVC, Leonel Andrade, em teleconferência com analistas do setor. “Vamos terminar o ano no turismo doméstico seguramente em níveis pré-pandemia e no internacional em 70%”, acrescentou.
Ele lembrou que os mapas meteorológicos mostram chuvas desta terça-feira até quinta-feira, começando pelo Rio Grande do Sul e depois atingindo Santa Catarina e Paraná.
Sépia e Atapu foram ofertadas em um leilão anterior, em 2019, mas não receberam lances.
“Acho que as pessoas precisam reconhecer que não é uma situação em que você simplesmente aperta o botão e aumenta a produção. Há muito investimento, leva algum tempo para fazer isso”, afirmou Weir.
A receita líquida atingiu R$ 31 bilhões no período, crescimento de 59% no ano a ano, enquanto a geração de caixa somou 8,34 bilhões, ante 2,49 bilhões apurados um ano antes.
Além disso, a empresa registrou receita líquida de R$ 2,2 bilhões, o que representa uma baixa de 1,5% ante o mesmo período do ano passado.
“A Hidrovias do Brasil é a maior provedora de logística integrada da América Latina com foco no transporte aquaviário, com um portfólio de volumes contratados de longo prazo”, explicou o BTG. “Acreditamos que a Hidrovias possui fundamentos atrativos, principais vantagens competitivas e um forte posicionamento de mercado.”
É normal, depois de variações expressivas na taxa de câmbio, haver movimentos de realização de lucros.
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