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Dados de uma agência dos EUA mostraram que as apostas na desvalorização do real por parte de especuladores que operam na Bolsa Mercantil de Chicago caíram na virada do ano ao menor patamar desde outubro.

Para Meneses, fatores como a perda do poder de compra, a inflação que tornou os produtos mais caros, competição maior com os players asiáticos e a Selic mais alta tem sido os principais problemas da performance ruim no setor.

O Banco Central publicará carta aberta ao presidente do Conselho Monetário Nacional (CMN) às 16h30 desta terça-feira, informou a assessoria de imprensa do Bacen.

Petrobras (PETR3;PETR4)

A Nomura estima que o aperto de liquidez do setor pode se intensificar, uma vez que as empresas precisam honrar compromissos que somam cerca de 210 bilhões de iuans em cada um dos dois primeiros trimestres do ano. No quarto trimestre do ano passado a cifra era de 191 bilhões.

O Memorando de Entendimentos (MOU) com o PIF tem caráter não-vinculante e contempla investimentos de cerca de US$ 350 milhões.

O analista Gustavo Almeida, disse que se ultrapassasse o nível de preço, poderíamos ver o preço do petróleo chegando nas máximas históricas. “Depois dos US$80,80 vimos que o petróleo vem acelerando e eu acredito que a gente tem espaço para ver o petróleo ir buscar a região dos US$96 neste próximo rali”, avaliou durante o Pre-Market.

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O dólar fechou em expressiva queda nesta terça-feira, marcando tanto a maior baixa percentual diária quanto o menor patamar de fechamento no ano, com investidores replicando o movimento global de fraqueza da moeda norte-americana após algum alívio com as perspectivas para a política monetária nos EUA.

Do prejuízo acumulado na pandemia até novembro deste ano, mais da metade ficou concentrado nos Estados de São Paulo (R$ 199,9 bilhões) e Rio de Janeiro (R$ 57,1 bilhões).

Com o maior aumento anual da inflação em quase quatro décadas que pode reforçar as expectativas de que o Federal Reserve começará a elevar os juros já em março.

Ainda de acordo com a resolução, no caso de o cancelamento partir do passageiro, a empresa pode cobrar as multas previstas no contrato para o reembolso, porém, para o Procon-SP, “essas multas não podem ser abusivas e os valores devem ser condizentes com o valor pago pela passagem”.

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