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Em dia agitado na agenda econômica brasileira, o mercado também aguarda os números da produção industrial e o fluxo cambial semanal.
O Ibovespa em queda, nesta quarta-feira (2), com os investidores à espera da reunião do Comitê de Política Monetária (Copom) sobre a taxa Selic.
Em outras partes da Ásia, o japonês Nikkei subiu 0,73% em Tóquio hoje, a 27.439,99 pontos, e o sul-coreano Kospi avançou 1,57% em Seul, a 2.750,26 pontos.
Segundo o IBGE, o resultado do fechamento do ano reflete a perda de ritmo da indústria no segundo semestre.
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A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) disse que o recall abrange alguns veículos Model S e Model X 2016-22, Model 3 2017-22 e Model Y 2020-2022. A NHTSA disse que o recurso também conhecido como FSD Beta pode permitir que os veículos passem por um semáforo sem primeiro parar.
Após a Indústrias Romi divulgar seus resultados na temporada de balanços, nesta quarta-feira (2) foi a vez do banco Santander (SANB11). A instituição financeira divulgou lucro líquido de R$3,880 bilhões, ficando abaixo do esperado para o quarto trimestre. Esse resultado indica uma queda de cerca de 2% em relação ao mesmo período do ano anterior.
Becker afirmou que, se hoje o candle preto descer e romper a linha de tendência de alta, acredita que há uma grande chance de descer e fazer um fundo duplo. “No curtíssimo prazo, a maior possibilidade é que o ativo caia”.
A partir do dia 11 de fevereiro, os papéis do Santander serão negocioados como “ex-dividendos” e “ex-juros sobre capital próprio”. Os proventos serão pagos a partir de 4 de março de 2022.
A Americanas S.A e a Vibra Energia anunciaram nesta terça-feira, dia 1º, uma parceria para a exploração do negócio de lojas de pequeno varejo, dentro e fora de postos de combustível, através das redes de lojas Local e BR Mania. As empresas não informaram valores.
Em dezembro, período de demanda sazonalmente mais aquecida para o setor de carnes, o volume de exportação da proteína bovina do Brasil atingiu 150,9 mil toneladas. Deste total, somente 6,79 mil toneladas foram para o mercado chinês, contra 88,635 mil um ano antes, segundo o Ministério da Agricultura.
“O Brasil manteve a posição de segundo maior mercado de caminhões da Volvo no mundo, mesmo numa época de limitações por conta da pandemia e das restrições da cadeia de suprimentos”, disse o presidente do grupo para América Latina, Wilson Lirmann.
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