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• 2024-07-17 18:44:07

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Em entrevista exclusiva à BM&C News, o CEO da Azul, John Rodgerson, apontou que a companhia aérea está negociando suas ações em 4x o seu ebitda e que no passado essa negociação era de 8x ebitda. Portanto, quando a empresa começar a evoluir e passar a negociada em 5x o seu ebitda, os ativos da Azul devem triplicar, segundo o executivo.

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Governança é um objetivo e, ao mesmo tempo, uma resultante de várias iniciativas alinhadas a um mesmo propósito. Regras, condutas, comportamentos, clareza e transparência são alguns pontos crucias e demandam processos, controles, ações e métodos na prática para se tornarem reais no dia a dia da empresa.

A projeção para o IPCA foi de 5,89% para 5,90%. Há quatro semanas, a expectativa estava em 5,74%. É a décima primeira vez consecutiva que os economistas elevam a projeção da inflação para este ano.

Vale ressaltar que esta é a quarta rodada de demissões que a companhia faz no intervalo de um ano. Sendo que a última foi oficializada em dezembro do ano passado. Na época, a Loft demitiu 12% dos funcionários.

A margem Ebitda (Ebitda sobre receita líquida) consolidada atingiu 67% entre outubro e dezembro de 2022, baixa de 2 pontos porcentuais (p.p.) frente à margem registrada em 4T21, de 69%.

Juros mais altos nos EUA tendem a estimular as aplicações em Renda Fixa em dólar, que vão remunerar mais e com menor risco, podendo fazer o investidor fugir da Bolsa e/ou vice-versa.

Além dessa fatia, de acordo o Brazil Journal, a Globo deve comprar ainda mais da Eletromidia, chegando a querer conquistar certa de 12% a 18% da companhia que atua no mercado out of home (OOH).

“A criação desse novo imposto também afeta as perspectivas de aumento da produção de petróleo, uma vez que o produto será onerado e sofrerá uma maior concorrência de países que não tributam a commodity“, completou.

Nesse sentido, novamente, a Loft justifica a movimentação como parte de uma reestruturação da operação, ainda afirmou que as atividades não serão impactadas. Além disso, a startup diz que as demissões em massa são fundamentais para manter um caminho de crescimento com sustentabilidade, buscando o equilíbrio operacional até o final do ano.

Nesse sentido, Demin revelou que levou dois meses para planejar o projeto. Para levar o Boeing 737 até o penhasco, o projetista precisou desmontar o avião e chegou a consultar a equipe da Boeing para isso. “Afrouxamos 50 mil parafusos”, contou.

Entre os efeitos, o IRB destaca os desvios de sinistralidade nas linhas de crédito rural e pessoas.