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• 2024-08-27 14:26:52

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Jamie Hanna, vice-chefe de investimentos da VanEck, disse acreditar que a SAA consideraria aumentar sua oferta depois de examinar os livros do aeroporto, dada a melhoria das perspectivas de viagens. Um porta-voz da SAA disse que o consórcio recebeu bem o anúncio e esperava trabalhar com o conselho do Aeroporto de Sydney para finalizar a transação.

“Elas passam a gastar menos, por exemplo no caso de energia. Outra questão importante é que a empresa começa a olhar mais para os colaboradores, olhando para o ponto de vista social”.

Bobinas de aço na fábrica da CSN.A compra da LafargeHolcim pela CSN Cimentos, anunciada ontem, em um negócio de US$ 1,025 bilhão, vai mudar o perfil do setor e abrir uma disputa acirrada pela segunda posição no mercado nacional. A InterCement permanece na vice-liderança, atrás da Votorantim Cimentos, mas pode a qualquer momento perder a colocação – já que fica apenas um pouco à frente da empresa de Benjamin Steinbruch.

“A CSN Cimentos está tomando porte importante e vejo isso como positivo para quando a janela se abrir para o IPO da empresa, mais à frente”, diz. Segundo o analista, a compra da Lafarge é estratégica, pois a CSN melhorou substancialmente sua estrutura de capital com os recursos originados da abertura de capital da CSN Mineração.

Essa sinalização de venda do Sydney Airport Holdings fez o mercado movimentar. As ações do aeroporto subiram 5%, com analistas dizendo que uma oferta rival parecia improvável, dada a escala do financiamento necessário e as regras de propriedade estrangeira que significam que o aeroporto deve permanecer 51% de propriedade australiana.

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Neste começo de tarde (13), a ação da Totvs (#TOTS3) recuam 1,07% (R$ 37,79) e estão entre as maiores quedas do Ibovespa. A companhia tinha anunciado hoje mais uma uma oferta subsequente de 39.270.000 ações, que pode ser acrescida de até 25.525.500 (65%) em lote adicional.

Ele pondera, no entanto, que o mundo não deve ser analisado somente pela ótica de um evento. “Muita coisa aconteceu de lá pra cá. Há efeitos, mas estamos hoje numa situação mais complexa e delicada”, avalia.

“A iniciativa reforça o apetite do Pan de ampliar sua estratégica digital e alavancar a sua participação no financiamento de veículos leves e motos”, informa o banco.

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Mandetta também destacou que o que está em risco agora é própria democracia. “Então zelar pela democracia é posicionar que as eleições irão ocorrer e que elas serão transparentes e limpas e que a verdade é o único caminho que pode levar esse Brasil a se reencontrar.”

“A decisão de colocar em operação no Brasil um modelo que já era utilizado pelo grupo vem para gerar mais eficiência para as operações internacionais, que terão agora uma única frota, a da família Boeing, com os 767, 777 e 787. Isso vai deixar a companhia mais competitiva para a volta desse mercado”, diz em nota o CEO da Latam Brasil, Jerome Cadier.