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• 2024-08-05 15:20:40

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“O Correios vai ter que virar uma empresa de logística, e pior (do que concorrentes). Vende rápido porque tem o risco de daqui a dois três anos estar irrelevante. Ou vende ou perde valor… Isso se aplica à Petrobras também”, afirmou.

Goulart também fez projeções para as ações de Usiminas (USIM5), CSN (CSNA3) e CSN Mineração (CMIN3).

Já os preços do petróleo sobem mais de 4% hoje, após registrarem uma forte queda na terça-feira, após a entrevista do presidente da Moderna, Stéphane Bancel, ao Financial Times. Ele afirmou que asvacinas contra a Covid-19 serão menos efetivas contra a variante Ômicron.

No mês de novembro, todas as regiões do Brasil apresentaram alta no preço do combustível.

Nos Estados Unidos, as bolsas estão subindo. O S&P 500 está operando em +0,53% (4.595,12), o Nasdaq registra +0,22% (15.572,50), enquanto o Dow Jones está em +0,26% (34.574,63).

“Não acho que o varejo vai ser no final do ano o setor que vai bombar, apesar da expectativa positiva que se tinha antes, talvez no primeiro trimestre do ano que vem, quando sair o resultado do final desse ano, caso as empresas surpreendam, aí sim podemos ter um bom momento para o varejo. Mas, por ora, acho que não é um bom setor”, analisou.

O objetivo é fortalecer a estrutura financeira da Gerdau Corsa, com a redução da alavancagem e das despesas financeiras, assim como centralizar as principais atividades do negócio, gerando uma maior eficiência operacional das sociedades envolvidas. Além disso, visa otimizar os processos internos, criando sinergia nas atividades e economia de escala com a redução dos custos administrativos, operacionais e tributários.

Vale (VALE3)

Olhando para além do próximo ano, os países em desenvolvimento enfrentam um “modelo de crescimento quebrado” causado por uma desaceleração irreversível na China, piora demográfica e aumento do nacionalismo econômico, acrescentou Lubin, o que pode afetar o fluxo de investimento estrangeiro direto.

Apesar de várias empresas expressarem preocupações com pressões inflacionárias, custos crescentes de empréstimos e incertezas políticas, o otimismo melhorou em novembro, com os empresários esperando que a demanda se recupere no próximo ano e dê suporte à produção.

A empresa registrou um lucro líquido consolidado de R$ 269,6 milhões no terceiro trimestre de 2021, que corresponde a uma queda de 28,6% em relação ao mesmo período do ano passado, que ficou em R$ 377,7 milhões.

De acordo com a Azul, a oferta não vinculante enviada em 11 de novembro incluía cerca de US$ 5 bilhões em financiamento e era apoiada por alguns credores da Latam. A empresa acrescentou, porém, que o valor atribuído pelo grupo chinelo foi mais alto do que acredita ser aceitável e citou a incerteza para a indústria da aviação criada pela pandemia de Covid-19, principalmente em mercados de longa distância.