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O FTSE 100 de Londres caiu 0,7%, no sexto declínio consecutivo e a pior sequência de perdas desde o golpe pandêmico em março de 2020, pressionado por vendas no varejo, petróleo e ações de viagens.
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Também atingindo o sentimento, várias empresas em um dos maiores centros de manufatura da China suspenderam operações em meio a tentativas de conter um surto da Covid-19.
Confira a análise na íntegra:
A Petrobras deve relançar o processo de venda da Refap e Repar, com capacidades produtivas para 201.280 barris por dia e 207.563 bpd, respectivamente, cerca de 17,8% do total do país, segundo a dados da reguladora ANP.
Em habitação, pesaram em novembro os aumentos na energia elétrica (1,2%), gás de botijão (2,1%), gás encanado (2,0%), aluguéis (0,84%) e condomínios (0,95%). Entre as famílias de renda mais elevada, o encarecimento dos serviços pessoais e de recreação, como hospedagem (2,6%) e pacote turístico (2,3%), pressionou a inflação em novembro. Por outro lado, os grupos alimentação e bebidas e saúde e cuidados pessoais trouxeram um alívio inflacionário para as famílias, especialmente as de renda mais baixa.
No comércio exterior, o saldo da semana foi negativo em US$ 1,130 bilhão, com importações deUS$ 4,575 bilhões e exportações de US$ 3,445 bilhões. Nas exportações, estão incluídos US$ 441 milhões em Adiantamento de Contrato de Câmbio, US$ 592 milhões em PA e US$ 2,412 bilhões em outras entradas.
O fluxo cambial do ano até 10 de dezembro ficou positivo em US$ 13,504 bilhões, informou nesta quarta-feira, 15, o Banco Central. Em igual período do ano passado, o resultado era negativo em US$ 19,033 bilhões.
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Na B3, às 17:02 (horário de Brasília), o contrato de dólar futuro de primeiro vencimento subia 0,28%, a 5,7165 reais.
Fleury (FLRY3)
Não ficou claro imediatamente qual é o efeito prático dessa decisão da corte, uma vez que, como alguns ministros apontaram, as próximas etapas do processo de privatização dependem do valor de outorga, que está sendo apreciado pelo TCU.
Segundo a Agência Câmara Notícia, o texto aprovado permite à União autorizar a exploração de serviços de transporte ferroviário pelo setor privado em vez de usar a concessão ou permissão.
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