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• 2024-08-19 08:22:01

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“Estamos começando a operação de maneira separada, com governança própria”, afirmou Arakawa, durante entrevista coletiva à imprensa. O executivo observou que os provedores regionais estão em franco crescimento e que a V.tal quer fazer parte desse mercado com a oferta de suas redes. “Os provedores independentes são veículos importantes para levar o acesso à fibra para todo o País. E, com certeza, vamos ajudar a ampliar a sua operação.”

O Ebitda ajustado antes de itens especiais, estima a companhia, deve permanecer no que havia sido comunicado anteriormente entre 11,2 bilhões de euros a 11,5 bilhões de euros, quando se ajusta para os efeitos cambiais. Os ganhos básicos por ação aumentaram para 6,40 euros a 6,60 euros, ajustando-se aos efeitos cambiais ante expectativa anterior de lucro por ação entre 6,10 e 6,30 euros.

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O lucro antes de IR e CS ficou em R$ 10,021 bilhões, avanço de 206% na comparação com o primeiro trimestre deste ano. A receita líquida de vendas chegou a R$ 26,421 bilhões no segundo trimestre deste ano, avanço de 136% na comparação com o esmo período de 2019 e alta de 16% em relação ao primeiro trimestre deste ano.

De acordo com a Cepal, o contexto internacional sugere que os fluxos mundiais de investimento terão uma lenta recuperação. “Da mesma forma, a busca por ativos em setores estratégicos para a reativação internacional e para os planos públicos de transformação da estrutura produtiva (infraestrutura, saúde, economia digital) indica que grande parte dessas operações teria como destino a Europa, a América do Norte e alguns países da Ásia, aumentando as assimetrias globais”, alerta a comissão.

Analistas do Bernstein disseram que o efeito do câmbio nos ganhos foi de 153 milhões de euros, com o maior influência vinda da Divisão Agrícola, que registrou vendas fortes, em contrapartida teve o Ebitda mais fraco antes de itens especiais, disse a empresa.

Foi o julho mais baixo na produção de veículos em 18 anos. Desde o início da pandemia, em meses consecutivos, a produção do mês passado só fica acima dos volumes fabricados entre abril e junho do ano passado, quando a chegada da covid-19 chegou a parar toda a indústria automotiva.

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Ainda não é claro os motivos que levaram a essa alta, mas de acordo com John Heagerty, do Atlantic Equities, em entrevista à CNBC, o motivo pode ser a compra de quase 90 mil ações pela ARK Invest’s Cathie Wood para um dos seus ETFs. “Parece que a ARK Investments fez uma grande aposta e parece que os varejistas estão se envolvendo também”, destacou.

“Além disso, há novas pressões em componentes voláteis, como a possível elevação do adicional da bandeira tarifária e os novos aumentos nos preços de alimentos, ambos decorrentes de condições climáticas adversas. Em conjunto, esses fatores acarretam revisão significativa das projeções de curto prazo”, diz o comitê em nota.