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Para eles, a tese de investimento tem mostrado crescente melhora e as ações estão sendo negociadas nos menores múltiplos da última década: 2x EBITDA estimado para o final deste ano.
O presidente Jair Bolsonaro está negociando a Proposta de Emenda à Constituição (PEC) no Congresso que tem como objetivo baixar os impostos sobre os combustíveis. Há um burburinho nos bastidores de que a cobrança do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) seja incluído no texto.
Em LISBOA, o índice PSI20 valorizou-se 0,70%, a 5.562,04 pontos.
Ainda de acordo com a Secex, as exportações de carne bovina atingiram a média diária de 7,16 mil toneladas, ante 5,37 mil toneladas no mesmo mês completo de 2021.
A jovem começou a ser reconhecida após postar vídeos próprios de dança em 2019. Hoje, a maior parte do seu faturamento vem por meio de divulgação de produtos e contratos com marcas de roupa.
Indústrias Romi (ROMI3) será a primeira empresa a divulgar os resultados no dia 1º de fevereiro após o fechamento do mercado.
À espera da decisão do Federal Reserve, os índices futuros nos Estados Unidos registram alta na manhã desta quarta-feira (26), recuperando-se das quedas recentes por conta do maior aperto monetário nos EUA, que penalizaram as Bolsas norte-americanas.
O Credit Suisse sofreu impactos consideráveis em 2021 após seu envolvimento com a empresa de investimentos falida Archegos Capital e a empresa financeira insolvente da cadeia de suprimentos Greensill.
As ações da Vivara (VIVA3) estão dando início a formação do primeiro pivô deste ano, segundo grafista do Projeto 10%, Mario Pisani.
Vale (VALE3) oscila, CSN (CSNA3) recua 0,23%, Gerdau (GGBR4) avança 0,25%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +0,52% e Usiminas (USIM5) tem perdas de 0,92%.
O economista afirmou que Jerome Powell ainda precisa evitar um “estouro de bolha”, uma vez que a economia americana é movida pelo consumo. “A economia americana é uma economia de consumo em que vive do crédito”.
O convite é uma proposta formal para que o país passe a negociar sua entrada na organização. A previsão é que a adesão efetiva ocorra em três a cinco anos.
A Boeing teve uma baixa de 3,5 bilhões de dólares antes de impostos ligada a atrasos na entrega do 787 e concessões a clientes, e 1 bilhão de dólares em custos de produção anormais.
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