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Segundo a Omega, o valor da transação para compra da fatia no ativo é de 422,9 milhões de reais, dos quais 196,6 milhões de reais serão pagos em caixa e 226,3 milhões de reais assumidos em endividamento líquido.
Nos Estados Unidos, as bolsas continuam de forma mista. O S&P 500 está operando em -0,07% (4.398,20), o Nasdaq registra +0,55% (14.741,00), enquanto o Dow Jones está em -0,35% (34.936,11).
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Segundo o parlamentar, nessa primeira semana deverá entrar em pauta também a proposta de privatização dos Correios, enviada pelo governo no semestre passado.
Confira a análise sobre o Oi (OIBR3), feita pela Cris Fensterseifer, analista da investimentos da Empiricus, para a BM&C News.
A receita líquida da empresa de locação de caminhões e equipamentos do grupo Simpar mais que dobrou entre abril e junho, chegando a R$ 665,5 milhões contra R$ 329,9 milhões de um ano antes.
O analista, Gustavo Almeida, avalia cenário para a mineradora Vale, que divulgou resultados do segundo trimestre. Confira a análise:
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“Não tem possibilidade de ruptura política e institucional no país, nós não somos qualquer país”, afirmou. “Não há outra maneira de se eleger presidente, deputados, que não seja pelo processo eleitoral. Qualquer outra alternativa não conta com apoio do Congresso.”
O Ebitda do período também foi negativo passando para R$ 466,6 milhões, em comparação a um resultado, também ruim, de R$ 282,5 milhões um ano antes. Já pelo critério ajustado, o lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização da aérea foi positivo em R$ 222,4 milhões, representando uma alta de 124,2% na comparação com o segundo trimestre do ano passado.
O tempo de redução
O Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado alcançou R$ 5,289 bilhões, um avanço de 58% ante igual etapa de 2020 (ante o reportado) e de 24% (orgânico).
Na decisão, de 60 páginas tomada durante o recesso forense, o ministro do STF rejeitou argumentos do TST em uma causa referente à política remuneratória pela companhia desde 2007 a seus empregados, com a adoção da Remuneração Mínima de Nível e Regime (RMNR).
Ele ainda explicou que no Brasil existem mais de 3 milhões de caminhões, dos quais quase 2 milhões são considerados frotas corporativas. Ainda, de acordo com o analista, desde total, a Vamos possui 15.500 caminhões. “Quando você compara 15.500 caminhões com 2 milhões de mercado potencial, poderia ser 1 milhões ou 500 mil que esse mercado é ainda muito grande. Então a gente enxerga um crescimento bastante contínuo”, disse.
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