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As concessões atingem um total de 15,8% dos passageiros domésticos movimentados no mercado brasileiro de transporte aéreo, disse a Anac.
“Porém, a deterioração das condições financeiras globais e os riscos fiscais domésticos podem gerar efeitos negativos sobre o real”, ressalvaram.
Dado que nos primeiros meses do ano, em que havia um forte fluxo de entrada de capital estrangeiro nos primeiros, num total de R$ 65 bilhões.
Nesse sentido, Graminhani explicou que o ativo rompeu a resistência, nesta terça-feira (31), na região dos R$ 50,09.
Graminhani explicou que vale compra imediata no ativo neste patamar, com o objetivo na região dos R$ 54,20.
As bolsas europeias e os índices futuros dos Estados Unidos recuam na manhã desta terça-feira (7) devido aos temores com a inflação. A próxima leitura do aumento de preços dos Estados Unidos – o Índice de Preços ao Consumidor (IPC) – está prevista para acontecer no final da semana. Na agenda de hoje, sai a balança comercial norte-americana de abril.
Por fim, o analista técnico destacou que o stop loss do ativo fica um pouco para cima dessa linha em tendência de baixa, na região dos R$ 5.
Sobre a segurança do documento, o Ministério da Infraestrutura informou que o novo documento tem mais dispositivos de segurança do que o anterior. De acordo com a pasta, um deles é uma tinta especial fluorescente que brilha no escuro, além de itens visíveis apenas com luz ultravioleta e holograma na parte inferior do documento, o que dificulta as falsificações.
O número veio abaixo das projeções do mercado, que previam a criação de 300 mil empregos no mês.
Graminhani explicou que desde o início do ano o ativo vem em tendência de baixa, testando a cada mês, em que marcou o último toque nesta quarta-feira (3). “Ou seja, quanto maior a duração e mais toques, mais forte a linha vai funcionar como resistência”.
As ações da Tesla fecharam em queda de mais de 9% nesta sexta-feira (3) com a notícia de que o bilionário Elon Musk planeja cortar cerca de 10% dos empregos da montadora de carros elétricos.
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