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Créditos tributários do programa Carros Populares O programa para a renovação da frota é custeado por meio de créditos tributários, descontos concedidos pelo governo às montadoras no pagamento de tributos futuros, no total de R$ 1,8 bilhão. Em troca, a indústria automotiva comprometeu-se a repassar a diferença ao consumidor.

Teriam as novas gerações razão para culpar a anterior? Sim e não. Como tudo na vida, particularmente no momento atual da história – muito semelhante ao Renascimento – damo-nos conta de que tudo é relativo e que a verdade nunca se encontra nos extremos. Também aqueles que, historicamente, exerciam a função de declarar as verdades absolutas, têm perdido a autoridade moral para fazê-lo. Afinal, quem detém a verdade absoluta das coisas? Ninguém.

“Nós tivemos casos de redução de valor bem maior, 14%, 16% até 21%. Aí por conta do setor privado, das montadoras e concessionárias. E foi muito positivo porque o desconto era para carros até R$ 120 mil, mas acima de R$ 120 mil também aumentou a venda porque despertou o interesse”, disse o vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, ao apresentar os números do programa.

STOXX 600: (+0,18%)DAX 30: (+0,56%)FTSE 100: (-0,21%)CAC 40: (+0,57%)FTSE MIB: (+0,56%)IBEX 35: (-0,53%)PSI: (+0,65%)

Ele disse que a modelagem de desestatização previa uma transição de até 12 meses para que essa transferência pudesse ser feita, o que envolve ajustes de sistemas, treinamento de equipes, transferência de conhecimento e histórico de informações pelas duas empresas.

STOXX 600: (+0,25%)DAX 30: (+0,27%)FTSE 100: (+0,63%)CAC 40: (+0,41%)FTSE MIB: (+0,24%)IBEX 35: (+0,64%)PSI: (+1,00%)

Infelizmente, esse discurso, há tanto tempo presente na política brasileira, não melhorou a vida dos brasileiros como deveria. Ainda abunda a pobreza e, para um país que é uma das maiores economias do mundo, vemos coisas de economias extremamente subdesenvolvidas. O Estado brasileiro, em muitas coisas, poderia ser considerado falido, particularmente se considerarmos o quanto somos obrigados a pagar extra por serviços que deveriam ser minimamente realizados bem pelos governos. O Brasil é uma país extremamente caro para os seus cidadãos. Para um país que é uma máquina agrícola global, o preço dos alimentos chega a ser uma aberração, particularmente considerando o baixo poder aquisitivo de grande parte da população.

Acredito que uma mudança no método de seleção das empresas seria um primeiro passo. Contudo, nós não podemos colocar a conta só nos jovens que procuram emprego e têm baixa autoestima, é necessário que as empresas e recrutadores também façam sua parte quando se trata de gerar oportunidades no mercado de trabalho.

Vale a pena destacar que o presidente-executivo da Apple recebeu US$ 99,42 milhões em remuneração total em 2022, mas terá menos dinheiro em sua conta em 2023. Isso porque, a empresa informou em um comunicado à Securities and Exchange Commission (SEC), a comissão de valores mobiliários americana, que para 2023, a meta total de remuneração de Cook é de US$ 49 milhões.

A companhia é responsável agora pela construção da linha que vai interligar Roraima ao Sistema Interligado Nacional (SIN). Roraima é o único estado brasileiro que continua isolado do sistema. Essa linha trará benefícios para Roraima pela redução de geração térmica, além de redução de custos, fornecendo energia confiável e de qualidade para todo o estado.

Confira abaixo o fechamento do Ibovespa e demais índices Ibovespa: 117.425,70 (-1,78%)S&P 500: 4.411,98 (-0,78%)Nasdaq: 13.679,04 (-0,82%)Dow Jones: 33.922,26 (-1,07%)Dólar: R$ 4,92 (+1,64%) Euro: R$ 5,36 (+1,95%)

A força do agronegócio ficou ressaltada também na análise por regiões. O estado do Mato Grosso teve expansão de 22,5% no setor de serviços em maio. “O setor agro influencia muito o transporte rodoviário de cargas. Os transportes representam 77% dos serviços de Mato Grosso, então qualquer movimentação de crescimento ou de queda determina o resultado do setor no estado”, ressalta Lobo.

No 2t23 a Cury lançou 8 empreendimentos, sendo 5 em SP e 3 no RJ, totalizando um VGV de R$ 1,22 bi, a queda é de 13,9% t/t e alta de 15,7% a/a. Vale observar que o número de unidades caiu quando comparamos t/t, já o preço médio das unidades teve aumento tanto t/t e a/a.

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