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As montadoras subiram 3,9%, com a BYD Co Ltd saltando 7,3% após dados mostrarem que o seu volume total de vendas de veículos a nova energia saltou 212% de janeiro a outubro sobre o mesmo período do ano anterior.

Nos Estados Unidos, as bolsas estão em campo misto. O S&P 500 está operando em +0,25% (4.672,60), o Nasdaq registra +0,63% (15.913,30), enquanto o Dow Jones está em -0,24% (36.069,17).

O setor de consumo básico avançou 2,8%, com os produtores de bebidas alcoólicas saltando 4,3%.

“Há outros fatores de demanda doméstica como o mercado de trabalho longe de uma recuperação, crédito mais caro e uma inflação mais alta, que afeta o poder de compra dos consumidores”, completou.

Liderando as altas, Banco Inter Unit (BIDI11) 10,19% (R$ 46,62) e Banco Inter PN (BIDI4) +8,56% (R$ 15,72). O banco divulgou hoje que preencheu a documentação solicitando registro na SEC, com o objetivo de fazer seu IPO nos EUA. O banco pretende fazer uma reorganização societária e ter seus papéis negociados no mercado norte-americano, enquanto por aqui as ações serão representadas por BDRs.

Especialistas atribuem o posicionamento da China a uma estratégia para baixar os preços do produto brasileiro, que vinha em patamares elevados, com a influência do dólar e da escassez de oferta nacional. Apesar disso, os dados da Secex indicam que o valor da proteína segue 21,7% superior, no comparativo anual, somando 5.166 dólares por tonelada em outubro.

Para Powell, sua entrevista coletiva após a reunião deve ser uma oportunidade para enfatizar que o Fed não está em um curso predefinido em nenhuma direção.

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“No momento, a rodovia está sem bloqueio e sem abordagem a caminhoneiros que seguem viagem”, disse a pasta, mencionando uma tentativa de interdição da pista pelos manifestantes na noite de segunda-feira, que foi contida pela Polícia Rodoviária Federal.

“Nós sabemos exatamente o que vamos oferecer”, afirmou Rodgerson na entrevista, acrescentando que a Azul provavelmente terá que esperar até 23 de novembro, quando o limite estatutário para alcançar um plano de reestruturação se esgota.

O comunicado pós-reunião, então, provavelmente refletirá as realidades da inflação, bem como a mudança na forma da economia à medida que se encaminha para um futuro pós-crise.

Rodgerson disse que, se a Latam conseguir chegar a uma reestruturação, a Azul não poderá fazer sua oferta, mas que tudo indica que tal acordo não será alcançado.

Mas enquanto a produção do segmento de alimentos está 7,4% abaixo do patamar pré-pandemia, o de metalurgia está 8,6% acima.

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