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No mesmo ano a empresa começou a diversificar sua atução e na década de 1970 fez a primeira aquisição, de uma empresa três vezes maior, transcofer. em 1972, a JSL já possuía uma frota de 42 caminhões.

Se governo anunciar mistura maior de biodiesel, o setor de soja poderia reverter parte do grão previsto para exportação para processamento interno.

As rodadas que estavam sendo preparadas para 2022 – 18.ª de concessões e 7.ª e 8.ª de partilha de produção -, foram incluídas na nova modalidade.

Powell também afirmou que, em 2022, há mediana de 3 altas de juros: “Há mediana de 3 altas de juros em 2022, mas pode mudar se PIB enfraquecer”.

A nova mudança de política do Fed traz riscos. Aumentar os custos dos empréstimos muito rapidamente pode sufocar os gastos dos consumidores e das empresas. Isso, por sua vez, enfraqueceria a economia e tende a aumentar o desemprego. No entanto, se o Fed esperar muito para aumentar as taxas, a inflação pode ficar fora de controle. Pode então ter que agir de forma mais agressiva para restringir o crédito e potencialmente desencadear outra recessão.

A aquisição da Sagamar, uma concessionária localizada no Nordeste do Brasil, aconteceu por parte de um dos braços da Simpar, a empresa Original, que ainda não possui capital aberto. Soares afirmou que a compra foi benéfica para a companhia, principalmente, porque trouxe o CEO da Sagamar, que se tornará CEO da Original.

Desse modo, o estrategista afirmou que isso dará um grande alívio aos bancos centrais. “Dá um alívio bem grande para os Bancos Centrais, porque por mais que eles consigam subir a taxa de juros e reduzir a propensão ao consumo, eles ainda ficam dependentes do resto do mundo em termos de valorização”, concluiu.

Confira a análise na íntegra:

O documento mostra que o BC avaliou cenários com ajuste mais intenso na Selic do que a alta de 1,50 ponto percentual feita na semana passada, além de quadros em que a taxa de juros permanece elevada por período mais longo.

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A Petrobras, que controlava quase 100% do refino no Brasil, comprometeu-se a reduzir sua capacidade em 50%, vendendo oito de suas 13 refinarias, após um acordo em junho de 2019 com o órgão antitruste Cade para introduzir concorrência no preço dos combustíveis. Mas até agora a empresa vendeu apenas três, e uma diminuição nas pressões políticas para definir artificialmente os preços dos combustíveis parece remota.

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