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• 2024-08-10 22:00:41

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De acordo com dados preliminares, o S&P 500 teve alta de 0,75%, para terminar em 4.471,61 pontos, enquanto o Nasdaq Composite avançou 0,50%, para 14.896,98 pontos, e o Dow Jones subiu 1,10%, a 35.297,39 pontos.

Os números da companhia foram impulsionados sobretudo pela divisão de banco de investimento, que viu a receita praticamente dobrar, de US$ 1,93 bilhão a US$ 3,55 bilhão. A instituição financeira também tem acelerado os esforços de fusão e aquisição no mercado, tendo recentemente anunciado a compra da fintech GreenSky.

O grupo das Matérias-Primas Brutas passou de um recuo de 5,01% em setembro para uma queda de 4,62% em outubro, sob impacto dos itens minério de ferro (de -22,17% para -19,46%), milho em grão (de 0,52% para -4,99%), soja em grão (de 2,47% para -0,16%) e bovinos (de -0,42% para -4,11%). Os preços aumentaram para a cana-de-açúcar (de 1,17% para 3,16%) e mandioca/aipim (de 2,61% para 10,80%).

O valor mínimo para arremate da Celg T era de 1,097 bilhão de reais.

Em relação ao ICMS, Lira pediu sensibilidade aos governadores sobre o projeto, que foi aprovado na quarta-feira (13) e define que o valor do ICMS deve ser fixo, por litro de combustível, e não mais um percentual sobre o preço.

Com a retenção de 15% de imposto de renda na fonte, o valor resultará em juros líquidos de R$ 0,015 por ação. Serão consideradas as posições acionárias dos dias 29 de outubro e 30 de novembro, portanto, os papéis serão negociados “ex-juros” a partir de 1º de novembro e 1º de dezembro.

O carvão metalúrgico em Dalian caiu 0,2% e o coque ganhou 1,1%.

Nos Estados Unidos, as bolsas estão subindo. O S&P 500 está operando em +0,59% (4.464,23), o Nasdaq registra +0,38% (14.879,20), enquanto o Dow Jones está em +0,80% (35.190,93).

“Foi outro trimestre difícil operacionalmente”, disse o presidente-executivo da Rio Tinto, Jakob Stausholm.

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Sem o aumento do teto da dívida, o Tesouro dos EUA havia estimado que ficaria sem dinheiro para pagar as contas do país em 18 de outubro.

Musk não deu detalhes sobre as negociações e não ficou claro quais companhias aéreas foram contatadas ou quando uma primeira instalação do serviço em aviões poderia ocorrer.