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. Em TAIWAN, o índice TAIEX registrou alta de 0,27%, a 18.288 pontos.

O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, fechou com queda de 0,96%, enquanto o índice de Xangai teve baixa de 0,73%.

A Petrobras ressaltou que trabalhou para ampliar a oferta do insumo ao mercado, com iniciativas como o aumento de capacidade do terminal de regaseificação do Rio de Janeiro.

Azevedo & Travassos (AZEV4)

AVia (VIIA3), dona das Casas Bahia e do Ponto, anunciou nesta quarta-feira (12) a aquisição de 100% do capital social da startup de logística CNT, especializada em ofertas completas para operações de comércio eletrônico. O analista do Projeto os 10%, Mário Pisani, fez projeção gráfica para os papéis de empresas do setor de varejo. Durante participação na programação da BM&C News, o grafista avaliou que é possível ver um bull back nas ações de Via (VIIA3), mas a baixa deve permanecer.

O diesel passará de 3,34 para 3,61 reais por litro, enquanto a gasolina subirá de 3,09 para 3,24 reais por litro.

O principal índice da bolsa brasileira encerrou mais um dia em alta de 1,84%, cotado a 105.685,98. A valorização desta quarta (12), sustenta a recuperação que iniciou na última terça (11). O mercado repercutiu os dados inflacionários norte-americanos que subiu 0,5% em dezembro e 7% na comparação anual. O dado veio dentro do esperado, afastando possibilidade de aperto monetário pelo Fed ainda maior do que o mercado já precificou: 0,25 pp em março.

O índice S&P 500 fechou em queda de 1,42%, a 4.659,03 pontos. O Dow Jones caiu 0,49%, a 36.113,62 pontos. O índice de tecnologia Nasdaq Composite recuou 2,51%, a 14.806,81 pontos.

A pesquisa com 2.250 donos de pequenas empresas de Estados Unidos, Brasil, Alemanha, Irlanda, Rússia, Cingapura e Canadá, sugere que as criptomoedas podem estar começando a se popularizar como meio de pagamento.

O núcleo da inflação está sendo impulsionado pelo aumento dos preços de serviços como aluguéis e bens escassos, como veículos. A taxa do núcleo do índice em relação a um ano antes deve atingir o pico em fevereiro.

O comércio exterior da China se beneficiou, no ano passado, de uma rápida recuperação dos choques de coronavírus de 2020. As duras medidas de controle da covid-19 do governo limitaram infecções locais e permitiram que fábricas e exportadores continuassem a produção e as operações, apesar das interrupções de curto prazo por novos surtos. Fonte: Dow Jones Newswires.

De acordo com a carta, a alta se deve a 3 principais fatores: Em primeiro lugar, forte elevação dos preços de bens transacionáveis em moeda local, em especial os preços de commodities; em segundo lugar seria a bandeira de energia elétrica de escassez hídrica; e por último, mas não menos importante, o desequilíbrios entre demanda e oferta de insumos, e gargalos nas cadeias produtivas globais.

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