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Já o Ebitda ajustado atingiu R$ 222 milhões no segundo trimestre, queda de 23% na base anual. A piora do Ebitda está relacionada à crise hídrica – seu principal ativo, a usina hidrelétrica de Porto Primavera, está localizada na bacia do rio Paraná, uma das mais afetadas pela crise.
A recuperação econômica dos Estados Unidos permanece nos trilhos apesar da alta das infecções por coronavírus, disse oFederal Reservenesta quarta-feira (28) em um novo comunicado de política monetária que continuou otimista e indicou discussões em andamento sobre a eventual retirada do suporte.
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O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, fechou em queda de 0,48%, cotado a 125.675,33 pontos.
A divisão de banco de investimento da instituição registrou receita inferior, com a receita de mercados globais caindo 17% e a receita de banco corporativo 1,6% menor. Embora menor em comparação com 2020, a receita da divisão aumentou 20% em comparação com o mesmo período de 2019.
A queda generalizada do dólar nesta sessão ocorreu depois de na véspera o Federal Reserve indicar ainda estar em estágios iniciais de debate sobre corte de estímulos e reiterar que a inflação mais alta é transitória e que há muito a melhorar no mercado de trabalho.
O Ebitda ajustado alcançou R$ 5,289 bilhões, um avanço de 58% ante igual etapa de 2020 (ante o reportado) e de 24% (orgânico). A receita líquida, por sua vez, totalizou R$ 15,711 bilhões, o que representa um crescimento de 35,3% (reportado) e de 36,2% (orgânico).
A escassez global de semicondutores forçou alguns fabricantes de automóveis a reduzir ou paralisar temporariamente as linhas de produção.
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Calhoun afirmou a investidores durante teleconferência que “o mercado doméstico de aviação dos Estados Unidos está mostrando uma notável recuperação, mas alertou que as viagens internacionais podem levar mais tempo para uma retomada. “Esperamos uma recuperação durante vários anos”, disse Calhoun.
Ele ainda explicou que no Brasil existem mais de 3 milhões de caminhões, dos quais quase 2 milhões são considerados frotas corporativas. Ainda, de acordo com o analista, desde total, a Vamos possui 15.500 caminhões. “Quando você compara 15.500 caminhões com 2 milhões de mercado potencial, poderia ser 1 milhões ou 500 mil que esse mercado é ainda muito grande. Então a gente enxerga um crescimento bastante contínuo”, disse.
– Uso em ataques cibernéticos
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