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De acordo com a Vivo, o valor por ação será de R$ 0,35728835197. Após o dia 30 de setembro deste ano, as ações serão vendidas como “ex-juros”.
JURO ALTO AMENIZA, MAS NÃO COMPENSA PRESSÃO
Agenda econômicaFGV: IGP-10 de setembro deve recuar 0,52%, na margem (8h);FGV: IPC-S da 2ª quadrissemana de setembro (8h);França: Presidente do BCE, Christine Lagarde, participa da primeira edição do HEC Talks (9h);CPI da Covid: diretor-executivo da Prevent Senior, Pedro Benedito Batista Júnior, presta depoimento (9h30);SPE divulga grade de parâmetros macroeconômicos, com posterior coletiva do secretário Adolfo Sachsida (9h30);EUA/Deptº do Comércio: vendas no varejo em agosto (9h30);EUA/Dpto Trabalho: Pedidos de auxílio-desemprego da semana até 11/09 (9h30);Bruno Funchal participa de evento da Uqbar (18h).
O Banco Mundial disse em comunicado que a decisão veio após relatórios de auditoria interna levantarem “questões éticas, incluindo sobre a conduta de ex-funcionários do Conselho, bem como de funcionários atuais e/ou antigos do Banco”, e depois também de investigação do Conselho conduzida pelo escritório de advocacia WilmerHale.
A Vivo (VIVT3) vai pagar R$ 600 milhões em juros sobre o capital próprio, informou a companhia, nesta quinta-feira (16), em comunicado ao mercado.
A proposta é focar em PMEs brasileiras que tenham alinhamento o tema de sustentabilidade e que desempenhem papel importante neste momento de retomada da atividade econômica e geração de renda.
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As ações de viagem e lazer avançaram 3,4%.
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Dessa forma, serão privilegiadas as empresas lideradas por mulheres (tanto em propriedade quanto em representação na gestão), negócios com representação majoritária de mulheres em sua força de trabalho, que produzam produtos que beneficiam mulheres e regiões menos desenvolvidas economicamente no Norte e Nordeste do Brasil.
A Geely, que comprou a Volvo da Ford há mais de uma década, na maior aquisição por uma empresa chinesa de uma montadora estrangeira, procurou lançar ações da empresa sueca em 2018, mas desistiu alegando tensões comerciais e a queda dos papéis de empresas do setor automotivo.
O relator da reforma administrativa, deputado Arthur Oliveira Maia (DEM-BA), afirmou nesta quarta-feira que ainda negocia mudanças com parlamentares para garantir a aprovação da proposta na comissão especial que a discute.
A unidade, movida à Gás Natural Liquefeito (GNL), pertence à joint venture formada por BP, Siemens, Prumo Logística e Spic Brasil e será a segunda maior usina termelétrica em operação no país.
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