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Segundo Sérgio Araújo, a expectativa é que os preços continuem subindo, principalmente, para o diesel. “A gasolina está mais estabilizada, a volatilidade é menor do que o óleo diesel. Existe um desequilíbrio a nível mundial entre oferta e demanda do óleo diesel, com expectativa de oferta reduzida e de demanda crescente, isso leva a crer que vai continuar subindo”, disse o presidente da Abicom. 

As ações da Oi (OIBR3) encerraram esta quinta-feira (21) em baixa de 1,96%, cotadas aos R$ 0,50.

As aéreas também ficaram entre os destaques positivos. Gol (GOLL4) subiu 5,91% e Azul (AZUL4) valorizou 4,24%.

“Essa redução acompanha a evolução dos preços internacionais de referência, que se estabilizaram em patamar inferior para a gasolina, e é coerente com a prática de preços da Petrobras, que busca o equilíbrio dos seus preços com o mercado global, mas sem o repasse para os preços internos da volatilidade conjuntural das cotações internacionais e da taxa de câmbio”, diz a Petrobras.

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“Em junho, tivemos o oitavo mês consecutivo de crescimento de vendas. Esse resultado está ligado a menos lojas fechadas, em razão da pandemia da Covid-19, que ocorreu há um ano. O macrossetor de Serviços foi o que mais beneficiou as vendas, com destaque para Turismo & Transporte e Bares & Restaurantes“, disse Diego Adorno, gerente de produtos de dados da Cielo.

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Investidores estavam preocupados com o impacto econômico de novos surtos de Covid-19 na China. O país registrou 943 novos casos de coronavírus em 20 de julho, incluindo 200 infecções sintomáticas, em comparação com 1.012 novos casos no dia anterior.

Um porta-voz do BCE recusou-se a comentar, citando o período de silêncio pré-reunião do banco.

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Quase metade da inflação recorde no bloco resultou do pico dos preços da energia, seguido de alimentos e serviços mais caros.

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Uma série de funcionárias da Caixa foram a público para relatar toques íntimos não autorizados, abordagens inadequadas e convites incompatíveis à relação de trabalho. Além disso, há denúncias de retaliações a quem não aceitava esse tipo de comportamento. 

Embora o aumento dos custos de combustível e commodities tenha empurrado a inflação japonesa acima da meta de 2% do banco central, ele tem repetidamente dito que não tem pressa em retirar o estímulo, já que a desaceleração do crescimento global afeta as perspectivas para a economia ainda fraca.

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