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O leilão da CEEE-T que foi realizado no dia 16 de julho deste ano foi vencido pelo grupo CPFL Energia, desembolsando R$ 2,67 bilhões pela participação de 66% do governo do Rio Grande do Sul, o que representou um ágio de 57,13% em relação ao preço mínimo previsto no edital.

“Sob a restrição de consumo de energia e a política ambiental, a oferta e a demanda por coque contraíram”, escreveram analistas da Huatai Futures em nota.

No Ministério da Economia, a avaliação por ora é que a prorrogação do auxílio emergencial é uma decisão política, mas demanda espaço no Orçamento e precisa estar dentro do teto de gastos, afirmou uma fonte com conhecimento direto das conversas.

O repasse do aumento para as bombas, nos postos, depende de uma série de questões, como margens de distribuidoras e revendedoras, misturas de biodiesel, assim como tributos.

“Precisamos ser humildes quanto à nossa capacidade de antecipar corretamente as condições econômicas futuras, dada a imprevisibilidade do vírus”, disse Brainard.

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Também está no radar da agência a conta bilionária de precatórios para 2022, que está “atrapalhando a capacidade (do governo) de introduzir o Auxílio Brasil e permanecer dentro do teto de gastos”, segundo o relatório. Nesse contexto, “qualquer reforma tributária que leve a perdas de receita pode pesar sobre as perspectivas de consolidação do ano que vem”.

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“Estamos vendo uma demanda incrível para elas”, disse o presidente-executivo da BrightDrop, Travis Katz, em entrevista. “Há agora uma escassez de oferta, francamente, no mercado.”

A AES Brasil, que tem a empresa norte-americana de energia AES Corp como principal acionista, disse que vendeu 93 milhões de novas ações a 12 reais cada.

A área de veículos elétricos é atraente porque os governos da China e da Europa estão pressionando as empresas para reduzirem emissões de CO2 e companhias como FedEx Corp, Amazon.com e UPS se comprometeram a mudar suas grandes frotas de entrega para modelos elétricos.

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